[新手懶人包] 公路車入門常見問題:fitting, 試乘, 幾何, 車型, 卡鞋, 輪組。

歡迎你加入公路車的世界!

公路車問世超過百年,累積出來的知識相當龐大,一進入這領域你會從不同的來源取得相當豐富的資訊,對於BIKEfun而言,

我們一樣每天都有需要學習的新事物與舊知識,為了讓你可以更快、更正確地進入這個有趣的自行車世界,

我們針對許多車友常問的公路車問題,列出前六大常見問題:

1. 你需要何種程度的fitting?

2. 為什麼很少有車店提供公路車試乘?

3. 水平車架有比較厲害嗎? 為什麼一堆人硬是要不壓縮的車架?

4. 空力車可以爬坡嗎? 爬坡車跑平路...行嗎?

5. 公路車卡鞋如何快速選擇?

6. 鋁框與碳纖框的優缺點差異?爬坡輪組怎麼選?

 

由BIKEfun"專業的主觀"回覆這六個問題,把這些資訊公開來討論,不躲在店裡老王賣瓜、站在人群裡以訛傳訛,以下,依序:

 


 

1. 你需要何種程度的fitting? 

 

多數來店裡的新進車友,在來店詢問的購車過程中,總是會詢問:「車店是否有提供fitting?」

 

BIKEfun當然有提供fitting!不然如何幫消費者挑選適合的車架尺寸與座艙調整呢?!況且給劉店長服務過的車友們,相信也都還算滿意。

 

而部分新朋友們由於對BIKEfun基礎信任度還未足之下,多少會有車友詢問BIKEfun提供的fitting屬於哪種,是基礎型?還是專業型的?也由於擔心消費者混淆自己的需求,分不清楚自己到底是需要基礎型?還是專業型的?

 

舉個例子:

你多久做過身體全身健康檢查呢?

請問是做5,000~8,000元的?還是10萬元的?

 

我想大多數注重身體的,可能還是以5,000~8,000元或是更低的基本健檢居多,甚至很多根本沒在做身體健康檢查的,至於這跟fitting有什麼關係?因為不同的目的需求,當然就會需要不同的服務範疇,BIKEfun之所以提供的屬於基礎型fitting,主要目的是:避免選到不對的車架尺寸造成座艙空間調整受限!

 

如果座艙調整不到正確位置,長期可能會造成身體運動傷害,套一句電視廣告台詞:先求不傷身,再講求功效!

 

一般5,000~8,000元的健康檢查,就如基礎型fitting,但隨著消費者的需求提升,慢慢走向進階業餘選手的設定時,那這時候當然就會需要更細微的專業型fitting來輔助,當然專業型的fitting所需要的器材設備與收費又是不同等級了,就好比10萬元的健康檢查不可能跟5,000~8,000元的健康檢查是一樣的服務項目,但是,初學騎單車如果就直接給你專業型的fitting設定,是好的嗎?

 

就像告訴一個初入門的車手關於VO2max的含氧量數據,這些資訊是有意義的嗎?  不如先專心盯好自己的迴轉數,練車吧!

 

因此回歸到初衷,你騎車的目的是什麼?

 

動休閒騎乘?

還是邁向準職業選手挑戰自我而騎乘?

 

什麼樣的目的,選擇什麼樣的服務。

 

延伸閱讀:

[單車教室] 公路車Fitting 的 真義與爭議,請思考你所相信的是什麼?

 


 

2. 為什麼很少有車店提供公路車試乘? 

 

BIKEfun開店十年來,我們經常會遇到剛入門的車友詢問這問題:

 

老闆~這車可以試騎嗎?

 

車友接著說:

沒試騎!我怎麼知道尺寸適不適合我?好不好騎?

 

甚至再接著說:

買汽車都可以試駕,怎麼賣腳踏車都這麼容易?不用給客人試乘的?

 

聽起來似乎很有道理...曾經我也一度有點語塞,不知怎麼說明...說明:現實上的"試乘"在自行車,根本不切實際也很難落實執行!

 

我們要知道這台公路車好不好騎?絕對跟 車架尺寸與座艙設定 有直接的關係!而且輪組、外胎、座墊...等零件,也都多少會讓騎乘的感覺有所差異,一間單車店擺設2-3個品牌共15-40款車款是很正常的(40坪以內的門市大概也只能放這些)在公路車單一個車款再細分個4-9個車架尺寸更是常見,要讓''入門''型的車友完整的體驗一台車好不好騎,需符合上述講的:

 

試乘車的尺寸與座艙設定要正確!

1.那車店要準備幾台試乘車(4-50台?)?

2.要花多少的時間先調好座艙設定?

3.最後消費者一定買單? 如不買車,那針對這些fitting與設定服務可以收費嗎?

4.有些車友認為騎個半小時一小時不夠,他想去騎山路可以借騎個幾天嗎?

5.對車店而言試乘車是一個成本,萬一...一年後改款怎辦?

 

我相信也有在做生意的車友,一聽完我們的敘述,大概就能理解”試乘“這件事情的執行難度,汽車、機車沒有"尺寸"的問題,在提供試乘與改款之後的售出都比較簡單,但是公路車...的座艙調整與尺寸...是試乘的難度所在。

 

除非車店只是做個表面功夫,擺幾台車敷衍了事...不然強調試乘服務的車店,在店裡有賣的車款都需要有試乘,所以要能將試乘車尺寸準備齊全...還要依照消費者身形提供座艙調整服務與諮詢,這樣的車店....除非老闆是中威力彩出來做慈善,要不就是車廠的原廠直營店,背後有龐大的金援與協助,不然這樣能夠經營下去,真可謂是奇蹟!因此,你才會發現自行車店絕大多數都沒有提供試乘....並不容易啊!

 

那麼剛入門的車友要如選擇一台適合你自己的單車?

 

建議你掌握以下三個要點:

1.了解你的需求:

都會通勤/ 環島旅遊/ 山道運動/ 精品收藏/ 計時三鐵...等,公路車衍伸出的平把型、越野型、空力型、爬坡型、長程型、三鐵車...等來對應,需求是什麼? 這只有你才知道!別問老闆:「什麼車最多人買?」...哎呀!這又不是餐廳菜單上打星號的熱門推薦菜!

 

2.務實地選擇車款:

找出心中的預算,是公路車選用的第一務實要件。這是很實際面的考量點:「預算」,預算,決定了車子的品牌與級數,也影響了全車的配件等級。雖然有點粗魯直接,但我們會希望顧客明確告訴我們預算或想購買的車款類型,這樣會比較容易為顧客介紹,節省彼此「猜心」的時間...有些車友對於聽到店家詢問要找預算大概多少的車,往往會出現強烈的自衛反應,直接脫口而出:「沒預算!」

 

「沒預算」有兩種中文解釋:

沒有預算概念 或 沒有預算限制

 

詢問預算並不是在問你有沒有錢?

單純只是要問你:想在這運動設備上面投入多少預算!...不要反應太大

 

3.透過fitting量測

問老闆說是否有車可以試跨看看?...這是古老的方法,請相信現代專業運動科學結晶的fitting預判,雖然不可能100%精準,但已經可以預先幫你把答案找到最接近!只能說...請你相信專業,請相信fitter!他說的每句話 每個決定都要負責的!

 

若能掌握好上述三點要項,絕對可以讓你選到適合的車,而回歸最終結果,這也絕對比仰賴那些只做表面功夫的試乘實際多了!

 


 

3. 水平車架有比較厲害嗎? 為什麼一堆人硬是要不壓縮的車架? 

 

老闆~公路車是不是要不壓縮的水平車架最好(美)??

店裡常遇到打算要買公路車的車友們詢問類似的問題,BIKEfun特別幫大家介紹一下,何謂不壓縮車架(水平車架)?你適不適合非壓縮車架?

 

1.水平車架就是指立管與上管長度相當,讓車架前三角幾乎形成等腰三角形。(例:立管54與上管54.5)視覺特徵就是上管與地面平行,像這樣:

 

水平與壓縮車架的好壞...說起來也是一大篇,總之,為了量產方便,這世界已經確定會是壓縮幾何為主流。 

 

2.水平車架多數只適合身高172cm以上的車友,(身高是概括而論,以跨高為基準)因此對於身高不高的車友們,是不可能在700c的車架,找到不壓縮的車架,因為水平上管的車架,最短做到49cm,幾乎已經是極限,沒辦法做出49cm以下的上管來對應立管可能39~42cm的人使用(650c輪組公路車可能有機會,但是少廠在做)。

 

3.因此看完上述兩點,可以清楚知道,只有腿長的人,才能騎到不壓縮的700c公路車架,而且哪怕剛好可以使用不壓縮車架,還得考慮座管安插上去後,露出的座管長度是否好看?總不能車架比例漂亮,但是座管露出的長度卻非常短。一個人的褲子很美,上衣卻很醜,那整體來說,還算是美?美,講究的是整體,不該只是單一。

 

4.那如果身高在170cm以內,又希望是不壓縮水平車架的車友們,請直接找650c的車架,因為700c不會有,若不能接受650c的小車架 或是 不能接受650c車架/輪組/外胎的選擇較少,人生還有很多美好的事物等我們發掘與體驗,或許轉換一下想法,換別的運動方式,可能比較快,游泳跑步也不錯。

 

 


 

4. 空力車可以爬坡嗎? 爬坡車跑平路...行嗎? 

 

近年因為各家車廠都把公路車精緻化,開始在中高階車推出:空力車, 爬坡車, 長程車

 

因此很多車友在選購車款時常問:空氣力學車,可以拿來跑山路嗎?

 

老闆:絕對可以~

 

車友:那跟爬坡型車款比起來呢?會比較難爬嗎?

 

老闆:這是個很好的問題!但你早已知道答案!既然叫做爬坡型車種,當然是強化山道爬坡的效能,如果,空氣力學車爬山不輸爬坡型車種,甚至還贏...平路又可以靠空氣力學的加持,海放爬坡型車種,那廠商都做空氣力學車就好啦?還設計爬坡型車幹嘛?總是要有所差異,才有必要區分,是吧?!

 

我可以穿籃球鞋去跑馬拉松嗎? 

如果你想,沒人會阻止你。

 

那是不是穿專業跑鞋去參加馬拉松會比較適合?

當然是,不然設計跑鞋做什麼?

 

那籃球鞋是不是就比跑鞋還"差"?

當然不是,這完全看你用在什麼場地,雖然他們都是"鞋子"。

 

我好掙扎阿!為什麼籃球鞋都這麼帥氣啊啊啊!!!

那你就買籃球鞋啊,追求帥氣不需太過理性。

 

通常舉例解釋到此....如果你還是搞不懂自己到底該選什麼車款...最後,我們用簡單的二分法,幫大家理性的檢視一下自己,到底適合什麼車款:

1. 不喜歡騎山路,常常騎乘中長距離平路路線,喜歡外型帥氣,

對於車架重量並不是錙銖必較,甚至希望能參加三鐵活動....你適合空氣力學車種

 

2. 一出家門就往山路騎,在意爬坡時的表現,你想訓練自己征服大山!不介意車架造型中規中矩,在意車架與零件的重量....你適合爬坡型車種.

若你平常騎乘的路線兩者都會有(偶爾平路偶爾山路),那就看你哪種路線你比較想要強化或是比較在意成績表現,就挑哪種車!這個只有你內心自己清楚,相當主觀。

 

因為若連你自己都不曉得...

 

那最好老闆是你肚子裡的蛔蟲,還懂你要什麼!是吧?!

 

 

延伸閱讀:

[地面飛行] BMC TMR01空力公路車,跨界三鐵雙用車!騎上時光機! 

[山道制霸] ARGON 18 Gallium Pro 一級爬坡車! (GA31 鎵元素)  

 

 


 

6. 公路車卡鞋如何快速選擇? 

 

相信騎乘公路車一陣子的車友們,後續都會考慮是否上卡的這個問題?甚至有許多車友是在買一台公路車前就開始在搜尋卡鞋的資訊,但是要而如何到車店挑選一雙適合自己的卡鞋??是否也讓你傷透腦筋?

 

簡單的說,卡鞋只有兩種:

兩孔登山車卡鞋:容易用於走路,但是踩踏點較高不適合高迴轉

 

三孔公路車卡鞋:不利於步行,但是踩踏最接近軸心(Speedplay"專用鞋款"為四孔)

公路車卡踏系統目前世界有四大系統:美國Speedplay, 法國TIME, 法國Look, 日本Shimano ,BIKEfun店內提供的主要是前者兩個TIME與Speedplay系統。

 

決定好自己車上要裝的卡踏系統之後就可以開始找卡鞋了!要挑選一雙適合自己的卡鞋,建議注重的先後順序如下:

1. 外觀 (外型+顏色)

2. 預算 (入門2~3K, 中階5~8K, 高階10K以上)

3. 試穿 (合腳與否跟鞋型楦頭, 尺碼, 鞋底軟硬度有關)

看完我列出這三點的順序,一定有人會提出質疑!!

 

老闆~~不是吧!不是應該是第三點最重要嗎?

 

一個簡單的舉例:

相信大家都有逛街買衣服的經驗,路上一整排服飾店,你一路逛過去,尚未有喜歡的服飾,這時服飾店老闆哪怕熱情邀約~~''歡迎試穿一下,這非常好穿噢!'' 請問!你會願意進去試穿的機率有多少?

 

多數都會婉拒而不會試穿,因為你會覺得~

我又不喜歡,幹嘛要試穿?(浪費時間)

更不用說還要你購買!對吧?!(不喜歡還買?)

一切只因為!外觀你不喜歡!!(外型+顏色)

 

多數人都是非常視覺導向的人,很少人會跳出來我不是外貌協會,說著「什麼可以,隨便啦~」的車主,真的給他一雙螢光黃的卡鞋他可能就皺眉頭...事實上他要的就是黑色卡鞋,也是外觀因素。只是不說而已。

 

若一雙外觀不是很喜歡的卡鞋,怎麼會有勉強自己掏錢買下去的道理?,買東西,當然是外觀喜歡才是第一要素!看順眼,顏色okay,不然一切都不重要了。

 

接下來才進階到第二階段「預算」,卡鞋因為是功能性的鞋子,入門的價格會略高一些,五千,八千,一萬二 大概這幾個級距,這...只有你自己知道這問題的答案。

 

在通過 外觀 與 預算 的考驗之後,這時再來問:老闆!請問有適合我的尺寸嗎?

常逛街的人一定常會用到這句話,最後才到了試穿的階段! 合乎邏輯!

 

因為過去我們遇到一些車友來店主動說要試穿卡鞋,試穿了老半天,我們終於幫他找到適合的尺寸,最後他才說:不過這雙鞋我覺得不好看耶 (或是原廠沒有推出他喜歡的顏色)。這是...車鞋原廠派督察來門市考試嗎?...

(圖)正在幫顧客熱塑LAKE 402卡鞋的劉店長

 

總之,找尋一雙適合自己的卡鞋,「合腳」絕對是最重要的結果!不管是尺寸的選擇是否正確?楦頭的寬窄是否穿起來舒適?鞋底的軟硬度是否符合需求?這些都是在試穿階段時的必要考量。

 

而不是一進車店:

老闆!你們有賣什麼卡鞋?可以試穿嗎?

也不管到底外觀與預算有沒有符合,埋頭試穿了老半天,結論是~

恩!有我的尺寸!也合我的腳,但外形我不喜歡~有別款嗎?

讚!這雙漂亮又合腳好穿,但超過預算太多!有別款嗎?

然後又開始,重新試穿,無限輪迴....

不同品牌/不同型號,鞋型都是不一樣的...

 

一直找不到卡鞋?

建議你,退一步,回到正確的邏輯順序上:外觀 > 預算 > 試穿

 

延伸閱讀:

BIKEfun卡踏卡鞋專區

 

 


 

6. 輪組使用基本常識

 

因為要說的事情...實在太多,太多...BIKEfun特別將輪組相關的事情另外開闢文章,很多我們認為是常識的事情,原來有滿多車友並不認為是"常識"...實在無法一一講解,只好請您有空自己補充知識:

[你要知道] 關於輪組的基本常識:選用/使用/保養...in BIKEfun拜訪單車

 

以上六篇,謝謝你看完了!雖然多花了一點時間閱讀,但是相信可以讓你節省更多原地踏步的時間。有任何問題歡迎來店詳談或是在facebook發訊詳談

 

設備的大小事,交給BIKEfun去處理與煩惱,車主們,請用力踩車,盡情享受你的運動休閒時間吧!

 

 

 

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