[品牌故事] 加拿大ARGON 18的歷史與公路車報價公告。元素力量,踩踏啟動!

以自行車品牌的命名來說...ARGON 18 這個名字真的...不太尋常!

因為國外自行車品牌大多都是用姓氏:Lynskey, CASATI, Wilier, Merckx, Cipollini, Bianchi...等,很少有品牌是用英文與數字合起來當作最重要的品牌名稱,說真的,多年前當我還是車友,第一次在車店看到ARGON 18時....

 

「怎麼有品牌叫做 阿公十八 ?!」我心想。  

 

國中讀物理化學時,雖然知道"氬" (ㄧ ㄚ ˋ) 的化學符號是Ar,但我沒學到原來Ar的全名就是Argon [ˋɑrgɑn],請原諒我英文太差...但我沒學到原來Ar的全名就是Argon [ˋɑrgɑn],請原諒我英文太差...

所以,被我誤解多年的 ARGON 18 原來並不是阿公18歲,而是充滿科學理性風格的名字:氬18 ,跟"殺手47"這名字差不多帥氣啊啊啊啊!

 

 

ARGON 18來自於加拿大,始於1989年的專業自行車品牌

創立這品牌的人就是這個男孩,當年第一次參加自行車比賽時,他的車沒什麼特別;重、破爛、大肥胎。就連一旁的孩子來看也會覺得他有些好笑。身在冰國加拿大,他向朋友借了冰上曲棍球的安全帽來參賽,卻意外拿下冠軍。

 

時值1973,這名孩子就是Gervais Rioux,他即將發現新世界,多采多姿的自行車世界。他下定決定,要揚名世界。數年之後,他見證1976年的蒙特婁奧運,毫無退路,命數已定:他也要列入自行車名人堂,邁向頂峰

 

奮鬥的小子後來成為當年最成功的北美選手之一,在美洲與歐洲拿下150多座獎盃,包括3屆加拿大公路賽冠軍、3屆魁北克公路賽冠軍 (Quebec)、1屆柏斯大獎賽 (Beauce)、1屆環盧森堡 (Luxembourg)、1屆環內華達冠軍 (Neveda)。

 

身為職業車隊Ten Speed Drive和Evian-Miko的一員,Gervais Rioux也代表加拿大參與重要的國際競賽長達十年,例如1982年的大英國協運動會、1988年的漢城奧運。

 

Gervais Rioux的職業競賽生涯裡,有三項人格特質足以為自己代言:領導能力、努力不懈的決心、以及不死的熱情。這些特質燃燒到他擔任Argon 18首席設計師與行政總裁猶未停熄。

 

在職業生涯即將結束之際,他在蒙特婁購入一間自行車店,Gervais選擇延續熱情,服務顧客。有賴他的眼光,小店成了加拿大東岸的公路車與適身(也就是我們常說的Fitting)權威。在1990到1999年間,店內做了超過2,000次的fitting服務。此外,店內的自製車,Argon 18,也以無瑕的操控、優異的組裝品質、精緻的外觀、逐漸在加拿大各地打響知名度。

 

品牌名稱之所以會取名ARGON 18,也許就是在製作Tig車架時必須具有的一種關鍵稀有氣體:氬,就用這麼純粹的氬焊精神來作為製車概念的出發點吧!

 

1999年是Argon 18發展的轉捩點;Argon 18首度參與國際自行車展 (Interbike),成功的設計結晶讓業務迅速拓展至北美各地。翌年,行銷網開始遍及歐洲,乃至於亞洲與大洋洲,至今2015年Argon 18已於全球38個國家有正式代理商販售。

 

Gervais Rioux 是Argon 18的首席設計師,埋首於開發潛力無限的材料:碳纖維。研發工作的成果就是Helium,Argon 18在2001年發表了首支全碳纖維車架組。

 

2006年是另類的分水嶺,天份洋溢的加拿大運動員Samantha McGlone(70.3鐵人賽), Torbjorn Sindballe以及Bella Comerford(長距離三鐵世界錦標賽),同一年為Argon 18拿下了 三座世界冠軍!令人振奮的偉大成就啊!

 

2008年,Argon 18揚起風帆,趁勢高飛。代表之作就是E-114計時車架組,Gervais Rioux與Argon團隊的腦力激盪成果。E-114以原創性和均衡的設計,獲得歐洲自行車獎 (Eurobike Award);無獨有偶,E-114已於前一年 (2007) 榮獲蒙特婁設計學會頒發最佳工業設計的首獎。

 

Gervais Rioux出席歐洲自行車展,代表Argon 18領獎。見到公司努力受獎項肯定,他甚感欣慰,並表示:「此獎乃證明Argon 18的創新能力已達世界級」。「E-114不只是另一輛車;而是反映我們在競爭激烈的超高階市場追求國際發展的決心」。

 

在計時車已經達到驚人的成就之後,Argon 18在幾年之後也即將在公路車的領域邁向極限,2015是Argon 18歷史上最重要的一年,因為加拿大兩個公路車品牌:ARGON 18 與 Cervelo,原本一直是加拿大最紅最知名的ARGON 18 (老闆是自行車界的國家英雄),雖然車子不錯,但是行銷能力卻輸給後起之秀Cervelo,因此在前幾年的氣勢整個被超越...

 

但,巨人的腳步雖慢,步伐卻是穩健,這位在自行車世界奮戰了26年的"熱血年輕人",一路白手起家至今,ARGON 18終於要揮軍前往世界第一戰場:環法賽    很幸運地,現在你也能享受並且見證了這個實現夢想的感人時刻。

 

與2015成軍的BORA - ARGON 18職業車隊合作,可說是為這家創立26年的車廠在歐洲UCI賽事揚眉吐氣!

 

在2017年,結束與BORA的合作之後, ARGON 18更上一層樓!

 

正式與世界知名、戰功彪炳的一級車隊 ASTANA合作,成為環西冠軍Fabio Aru的新坐騎成為環西冠軍Fabio Aru的新坐騎!

 

圖左二:ARGON 18創始人暨現任CEO Gervais Rioux

圖右二:ASTANA車隊經理也是哈薩克傳奇車手 Alexandr Vinokurov

 

關於ASTANA車隊的介紹,BIKEfun在CORIMA輪組的介紹文章中有初步介紹過,

有興趣的車友可以看這篇文章:

[碳輪專家] 法國CORIMA碳纖維板輪簡介與報價公告 Start from Aero47!

 

ASTANA在2017年也是世代交接的一年,曾拿下環法與環義冠軍的老將Vincenzo Nibali(左)已確定離隊,改由義大利新星小將Fabio Aru(右)接替車隊GC主將一位,這位曾拿下環西冠軍與環義亞軍的阿魯,在台灣也是相當具有知名度的車手。 

 

2017年7月13日,在環法賽第12戰,距離終點前1km的20%陡坡Aru放掉了Froome,取得前三名的秒數減免,逆轉GC總排,終於有機會「黃袍加身」

 

對於Argon 18車主/準車主來說...

對於Argon 18創辦人Gervais Rioux來說...

這可是期待已久的「珍貴瞬間」(淚)

 

元素力量,踩踏啟動!

 

 


 

ASTANA x ARGON 18的職業賽上陣車款:

一級爬坡公路車Gallium-pro(元素鎵) GA31 PRO

 

GC主將(環西賽冠軍/義大利國家冠軍) Fabio Aru的特製塗裝GA31 PRO

 

一級空力公路車Nitrogen(氮氣) N7 PRO

 

旗艦三鐵/計時車 E-118 Next

 

在2016年度經銷商大會時,Argon18原廠高層在台上講:

「我敢保證也自豪地說,Argon18提供給職業車隊的比賽車與一般市售版本是一樣的!絕對沒有另外為車隊用車而特製強化,那是別家在做的事情,我們在多年比賽中看過太多案例了,只是不能跟你講是哪家。(笑)」

 

無庸置疑,ARGON 18 提供給你的車,就是名符其實的職業賽一級戰馬!從此以後,你再也沒藉口嫌車不夠好!(除非你覺得這樣也是個缺點?! XD)  ARGON 18品牌內多款車種都有通過UCI的認證,在安全與效能上有一定的水準,只要你OKAY,隨時可以準備上場比賽!

 

ARGON18與ASTANA準備出征!即將在春季古典賽出征了!

 

絕不加料的比賽車,生產線直接帶走改塗裝就是比賽車,原廠掛保證你買到的就是UCI一級車隊的比賽車!

 

這份誠實,成為每位ARGON18車主踩踏時所得到的感動。

 


 

- 2017.09.18更新 -

創辦人Gervais Rioux為台灣車友與品牌夥伴簡報

Argon 18在多年耕耘努力之後,終於躋身一線品牌的行列,以一種近乎偏執的認真態度堅持這麼久,實在不容易!今年Argon 18在德國車展結束僅一週就移師台北新車發表,而且由品牌創辦人Gervais Rioux親自到台灣簡報!, 並且在隔日(2017/09/16)早上與Argon 18車主們一起騎車去巴拉卡,可感受到Argon 18對於車主與台灣市場的重視。

 

此次發表會有幾個重點Highlight:

1. 耐久型公路車Krypton推出全新模組的碟煞車架Krypton Disc

並且在此模組依碳纖材質與重量差異,再細分兩個型號:GF(Grand Fondo)深灰色一級車 與CS(Cross sportive)深紅色二級車。

 

搭載油壓煞車系統的成車價格部分在91,900元~125,000元,完全是緊咬著BMC RM系列而來,絕對有讓車友左右為難的堅強實力。

詳情請看:[新車解析] ARGON18 全新思維的新時代戰機 KRYPTON GF / CS強勢來襲!

 

2. 一級爬坡車Gallium Pro模組更新

重量下降並且優化了下管變速線的入線結構,

有著Fabio Aru現役戰駒的光環加持,適合爬坡愛好者的夢幻機種。

並且將2017年的「前環法比賽車Gallium Pro」變更型號為Gallium 2018,

搭載R8000變速系統的Gallium 2019成車售價118,800元,

也是一款無地雷風險且售價誠意十足的好車!

 

3. E-117推出藍色版本

不管你是否喜歡藍色車款Gervais說:

「至少...我們是推出了第一款黑白紅以外的顏色。你們覺得如何?」(驚!)

 

4. 不想穿車衣車鞋騎公路車?

Argon 18推出第一款Life Style車款 Argon 18 GO!

中階等級的車架藏於時尚簡潔的塗裝內,採用與 Krypton相同車架幾何,只有碳布不同!並搭載Argon18的多項專利技術有彎把版本與平把版本,是入門車款中最具戰鬥力的車款。

 

5. BIKEfun劉店長上台領獎,感謝Argon 18車主們的支持!

我們才能有幸在經銷商會議屢屢上台領獎。 

 

當天下午,Argon 18創辦人Gervais Rioux首次親臨台灣走訪他的台北經銷店,留下珍貴的合影。

文末有本次2018新車發表的會議記錄相簿連結。

 

 

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空力公路車 Nitrogen 氮元素 N7

公路三鐵雙棲,帶領你御風而行。 

黑白亮光

亮面黑紅

 

Nitrogen搭載最先進的空氣力學設計,將「最適平衡」造車哲學發揮到極緻。犧牲,不存在於Nitrogen。

 

輕量+剛性+舒適+空氣力學   無論您是公路車騎士、迷戀於追風飆速,亦或是三鐵選手,在Nitrogen的高性能及多功能的設計下,都能滿足您的需求,一車雙用的N7,在BIKEfun也經常是休息把直接裝上,座管頭反轉的三鐵車設定交車喔!

 

完整介紹:

[新車特寫] 一級比賽車ARGON 18 NITROGEN空力碳纖車(N7 Aero) 氮氣加速,御風而行!

ARGON18 N7原廠資料

所搭載的輪組皆為VISION公路車系列輪組,請參考此列表

 

BIKEfun目前店裡有兩種配色N7展示中,歡迎來店賞車。

 

[facebook專題相簿] ARGON 18 N7-TT電變版本的全部細節照片,搭載黑標40/55輪組。

 

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空力公路車 Nitrogen 氮元素 N7 PRO 輕量化融合空氣力學的新旗艦。

當年威震四方的Argon 18 N7,往上推出的強化版N7 PRO,透過材質科技的再次進步車重下降130g

 

130g? 看似「微不足道」的差異,但是要如何在一級職業賽隊車維持相同剛性、彈性,重量還能下降超過10%! 這可是...不簡單的事情!

 

車架重量一舉下殺至830g...這...這是空力車的重量???也讓N7 PRO成為Argon18當家旗艦新機種!

 

N7 PRO除了在車架上的升級之外,還標配搭載了一支可降低5w風阻的一體式碳把AHB5000 使用專利的齒榫結構(類似Campagnolo的大盤軸心),讓龍頭長度可隨車主需求調整改變,不會發生需要更長或更短的龍頭就得整組一體式碳把都換掉的慘劇,具有一體式彎把的精簡造型,卻保有分離式龍頭可隨車主fitting需求調整的彈性,再加上373g的總重量...已成為許多非Argon18的車主跨品牌來買這把回去改裝!因此標配這彎把,可說是讓你一次到位,未來免改!

 

AHB-5000建議售價19,800元,更多實拍照片請看:BIKEfun facebook專題相簿

 

關於AHB5000的介紹影片

 

報價部分,代理商為N7 PRO搭載一級的配件,因此造價也通通突破200k大關!

 

如果你想把預算放在輪組或車架上?變速器想改用二級就好?輪組也許你已經買好準備移植升級?

 

請到BIKEfun的臉書FB 歡迎留言給我們,討論組車方案。

ARGON18  N7 PRO原廠資料  

 

 

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一級爬坡公路車 Galium Pro 鎵元素 GA31 PRO

山道登坡的王者。

 

Gallium Pro,Argon 18長達25年造車經驗的完美詮釋。唯有經歷時間的驗證,才能淬鍊出非凡的造車知識,Gallium Pro應用了頂尖科技來提升整體性能。Gallium Pro以790克的車架羽量上市,更以極優異的剛性/重量比來傲視群雄,並且操控還更為精準敏捷。

 

全新的壓入式BB86頭管系統,可用較少的組件達到更輕量,更可以有效減震。此外,Gallium Pro還提供廣泛的騎姿變化性。AFS車架幾何應用於6種不同尺寸的車架,AFS是經過無數車手肯定的車架幾何設計,更進一步的搭載了ASP-6500雙向式座管(座管束後移量為-15至-25mm),提供騎士相當充足的調整空間。

 

Gallium Pro十相具足,可說是「賽事贏家」的代名詞。

 

所搭載的輪組皆為VISION公路車系列輪組,請參考此列表

[實車特寫] ARGON 18 Gallium PRO (元素鎵 GA31 PRO)爬坡型公路車,一級職業車隊用車!

ARGON18  GA31 PRO原廠資料

 

 

職業賽事在歐洲的冬天都是休息期,但是ASTANA車隊的技師正如火如荼組裝明年的新隊車:Argon18 GA31-PRO一級爬坡車

目前台灣代理商已經爭取到一些名額: (是否還有名額,需訂購時確認。)

 

GALLIUM PRO ASTANA 車架組 

即日起可接受車友預訂,但是交期未定,肯等就是你的!

可以擺一台隊車在家陪你看Eurosport轉播,想像起來就是爽快的事情!

 

 

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一級爬坡車架GA31 PRO DISC碟煞時代來臨!

ARGON 18首輛貫穿軸碟煞車全新模組推出!搭載最新FM碟煞系統與貫穿軸花鼓系統,GA31 PRO DISC即日起可接受預訂。

 

全車迷人細節,可說是近年來ARGON 18最特別的一款新車!

 

 

配件與規格如有需要調整,可事先與BIKEfun進行溝通調整。 

 

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ARGON18 NITROGEN DISC

新碟煞空力戰駒 用實戰來證明無與倫比的性能表現

NITROGEN DISC是ARGON18 創立以來首輛碟煞空力公路車款,在看完原廠介紹與分析之後,BIKEfun認為此車的重點就是「應有盡有!」

 

 

 

專屬的輕量版3D頭管

3D頭管系統是ARGON18的特色結構設計,讓同一台車能夠具有三種不同的頭管長度!無論騎士設定的頭管的高低,都不會影響車的頭管的強度!並增加5%~11%的頭管剛性

 

碟煞系統的附加價值,是能搭配滾動效益更佳的寬胎使用,原廠可對應至28C胎型!除了舒適性增加,對空氣力學也很有幫助。

 

而且此次外觀上也有亮點,有別以往黑紅白的配色,在今年與Mercedes-Benz合作之後,ARGON18用經典的賓士銀配色來向這位新夥伴致敬。

 

Nitrogen Disc 使用了高性能碳纖硬殼式車架, 將車架的重量控制在了948g (M size)。

 

有興趣升級至碟煞公路車的朋友們,歡迎私訊詳談!

 

 

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長程型碳纖車 Krypton 氪元素 KR36

您值得擁有的碳纖車。 

 

亮面白黑

 

維持一貫的輕量化及高剛性,更在舒適性上再進化

「最適平衡」居功厥偉。騎上Krypton,將為您演奏出一場悅耳的公路交響曲。Argon 18 Krypton詮釋一種令人心動而著迷的設計思維,一種隱身於品牌之精神,企業哲學與設計思維的體現。無論您騎的是平路還是丘陵,Krytpon都讓您以汗水換來愉悅的高速感,頗有另一番滋味的騎乘體驗。Krytpon繼承部分Gallium Pro的頂尖科技,讓騎乘者以經濟實惠來體驗Argon 18的造車工藝。

 

2015全新Krypton更加進化了舒適性,採用5750高模碳纖維,並以更精進的碳纖維製程來提升車架剛性,Argon 18精益求精,讓您在Krypton得到精準的操控感,感受到最適平衡的騎乘感。運用AFS適身系統 (Argon Fit System),讓騎乘者可調整至最適騎姿,3D頭管系統讓您調整至精準的操控位置並達到高剛性。

 

Krypton可適用於機械變速或Di2電子變速系統不需其他零件即可輕鬆安裝;此外,輔以ASP-1600雙向式座管,讓騎乘者享有極大的座艙調整。Krypton是Argon 18的核心精神,精彩之處溢於言表。

 

所搭載的輪組皆為VISION公路車系列輪組,請參考此列表

 

標準版KR36一樣也是帥帥的喔! 可說是預算7~8萬級距之間相當強力的選擇。

facebook完整相簿 加拿大ARGON 18 KRYPTON 完工!

 

[完工特寫] ARGON18 KRYPTON (KR36) 長程型公路車準備交車!

ARGON18 KR36原廠資料

 

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碟煞長程型碳纖車 Krypton Xroad 氪元素 KR36-X 探索未知的領域。

 

車架幾何經過研發團隊細心調校,讓您騎得更穩並得以克服各種路況,隨心所欲的探索未知的道路,享受自由。

 

 

 

Krypton X Road帶您野性狂馳:碟煞在面對溼地或泥沙的騎乘環境時能提供更佳的制動力,制動表現穩定一致。車架可對應至32mm車胎…趣味更加無窮。Xroad的設定以2015 Krypton為基礎,採用全新的5007高模碳纖維材質。

Krypton X Road的研發經過無數次的實驗,以探究出最佳的碳纖維疊層及管形。每個細節都經過無數次的微調,為的就是要打造出最可靠的操控性能,讓您踏上更狂野的道路。這車子真的是「最適平衡」的完美詮釋。

運用AFS適身系統 (Argon Fit System),讓騎乘者可調整至最適騎姿,3D頭管系統讓您調整至精準的操控位置並達到高剛性。Krypton X Road可適用於機械變速或Di2、EPS電子變速系統,不需其他零件即可輕鬆安裝;此外,輔以ASP-1600碳纖維座管,讓騎乘者享有極大的座艙調整。

 

所搭載的輪組皆為VISION越野公路車系列輪組,請參考此列表

 

[碟煞公路] ARGON 18 KRYPTON XROAD碳纖維碟煞公路車,享受自由,任意奔馳!

ARGON18 KR36-X原廠資料

  

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這台模組大翻新, 正式讓長程車系進化新世代的新車,可說是 2018 Argon18最受矚目的車款,受到關注的原因,不是他戰績有多剽悍(因為才剛上市),也不是這車有多輕,而是在於這車使用最新的設計規格、適宜的材質與價格,提供給入門到進階車友皆可選用,讓她成為你的初戀,第一台碟煞公路車!

 

長程型碟煞公路車 Krypton GF / CS 氪元素 KR36 GF / CS

 

2017德國車展時,加拿大Argon18發表新車,全新模組的碟煞車架Krypton Disc,與上面的Krypton Xroad雖然名字類似但是定位不同!Xroad可加掛到32C的外胎,略微偏向越野公路車的方向,Krypton Disc則是完完全全的長程競賽型公路車!也就是職業車隊用來跑春季古典賽惡劣石板路的車款,用在拉力級台灣路面,剛好而已!

 

Argon 18原廠相當看重這型號,直接往下依碳纖材質與重量差異再細分兩個型號:

 

Krypton GF(Grand Fondo) KR36-GF 深灰色一級車

光以前叉的曲折結構與加長的頭管,一眼就能知道這車就是目前各家大廠的長程車風格!

 

大手筆採用售價不菲的DT專利快拆貫穿軸,也為這款一級長程車加了一些精品氛圍。

搭配R8000二級油壓煞車變速系統

議售價:125,500元

 

Krypton CS(Cross sportive) KR36-CS 深紅色二級車

第一眼看到這配色,有種2017 BMC RM02的錯覺,如果你去年沒買到限量七台的紅色RM02而扼腕,那這台可以考慮 ~XD!

長程耐力騎乘的車款 強調舒適感、較少的高低落差、吸震佳又不喪失速度感!

 

搭配Sram Rival油壓煞車變速系統大全套

 

這兩台成車價格部分定在91,9800元~125,5000元,就BIKEfun的觀察與解析...

Argon 18在此車改良了3D頭管的結構、更完善的管線系統、自帶防掉鏈結構...等,此車改版太多,一言難盡!完整介紹請看這篇專題 

這完全是緊咬著BMC RM02而來,絕對有讓車友左右為難的堅強實力。

 

「兩股充滿活力的紅色勢力,

           BMC & Argon 18 在 BIKEfun展間隨時都在捉對廝殺。」 

 

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所有輪組與變速器組合皆可於下單時在同品牌內更換選擇

例如:你想買一台N7 空力公路車但是想搭配帥到不行的VISION三刀輪去跑三鐵賽,

但是上面的列表沒有這個組合,那...你可以來信詢問你想要的組合是多少$$?

稍待三天內就可回覆給你報價,如此“有彈性的成車”對你可說是好處多多啊!

能盡量減少後續改裝的重複花費,用成車的優惠價格獲得組車的客制服務。

 

 

BIKEfun 為 ARGON 18公司貨 台北經銷店,歡迎來店賞車詳談!

 

延伸閱讀:

ARGON 18三鐵車系全系列介紹與報價

單車時代專題介紹:Argon 18炫風。 2017.09.15

[會議紀錄] 2018 Argon 18在台新車發表會!老闆親自為你簡報!

 

 

....

謎之聲: 不想穿車衣車鞋騎公路車?

 

阿公還有新招式!!!!

 

Argon 18推出第一款Life Style車款 Argon 18 GO!

 

將原本競速氛圍濃厚的塗裝,全部砍掉重練!破天荒地改變為時尚簡約的都會風格,搖身一變適合讓你穿著休閒服裝騎車上下班的Argon 18,通勤過程絲毫不遷就馬虎。

 

Skip the U-bike, I just want a nice bike.

 

想組一台Urban一些的平把公路車? Argon 18 GO GO GO!

 

關於GO! 的更多細節照片 

 


 

ARGON18 公路車全系列介紹

 

小編找到的這篇文章, 是針對ARGON18這個品牌, 以簡單易懂的圖表方式分類之外, 每張照片還有各款式的介紹, 希望透過這樣子各別介紹的方式, 讓更多人更加了解這個品牌。

 

原文出處:Argon18 Club Family 

 

選車時,能夠更加符合自己的需求來買到合適的車款。

 

 

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最新的2019報價表來了!     

 

請按這裡  2019 ARGON 18 成車報價表 

 

 

 

代理商組裝成車價格,就是這篇報價公告的重點,待會看完之後,你可能會在下方留言問我:是不是把價格打錯,為什麼成車會如此"划算"?

 

一般來說,如果要用自行組車的方式來組裝一台自行車,會需要:跟A廠商 訂購車架,跟B廠商 訂購變速器,跟C廠商 訂購輪組,跟D廠商 訂購龍頭彎把座管.... 等,所以會需要跟很多家廠商訂購商品,分頭訂購的公司越多家,那之間的運費/服務成本與對方的獲利就要付出越多,雖然商品價差所帶出來的獲利是分給不同公司,但是我的成本就會越來越高!但如今這個組裝訂購的方式被一家公司「改變」了!

 

ARGON 18的代理商昇陽,旗下代理了變速器,輪組,車架,大盤,鏈條,龍頭彎把座管總成...

完整的品牌代理架構,剛好讓我們訂購零件來組車時,只要「一家通包」!這家廠商一整台車就只抓一次獲利,因此當成本大幅下降之後,BIKEfun將省下的成本回饋給你,那這樣就可以給你更漂亮的價格!                        

 

歡迎來店洽詢ARGON 18的成車方案!

 

 

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