[新豹誕生] 2025 Rikulau Master 325Ti雲豹鈦車，全新登場！
接續著上一篇的 Rikulau台灣雲豹介紹文章內容裡，我們一起看過了鈦合金知識、雲豹團隊、車款導覽與報價，相信有認真看完的車友，應該是略懂略懂了！
因此這篇 BIKEfun就著重在今年發生的：
「雲豹大事件」
在 2025年3月台北車展前夕，RIKULAU台灣雲豹 發表了這個新世代的視覺意象，換上新的 Logo字型，帶有原民圖騰的雕刻風格，並且巧妙地將「豹頭與山脈結合，爪痕與斑紋結合」繪製融合，BIKEfun認為這次改版是更增添了品牌辨識度！
除此之外，RIKULAU還將旗艦型號 - MASTER大師系列，進行了脫胎換骨的大改版了！下圖是在車展秀出的 MASTER 325Ti - 2025新版本！最大特色的就是上下管材從原本橢圓形，變成有棱有角的異形管！上管增加了「小豹拱背」的線條，這個在金屬車的製作裡，算是略有難度的喔！
接著在這輛展覽車上也看到，原本銘牌式的頭標，在2025的改版也有了全新設計喔！這輛展示車採用的是在店內交車比較少見的「陰噴砂處理」，也就是車身霧面，圖案亮面
這位有持續在關注 Rikulau最新資訊的車友...早已是迫不及待，看到新車發表之後馬上聯繫 BIKEfun...訂車啦！！
於是，很幸運地！我們在六月初收到第一輛新的 325Ti - 新管材、新字樣，ALL NEW MASTER登場！
在上管後方兩側，可看到「20th anniversary」的字樣！
So...！
這樣你有看懂這個期間限定的頭標設計了，頭標下方像是爪痕的 XX 就是羅馬數字標記裡的 20 喔！
適逢 Rikulau台灣雲豹即將邁向創立20週年，今年 2025交車的 MASTER大師系列，車架組還會寫上這套 20週年紀念標喔！
永不生鏽的鈦車，蓋上時間的戳章，讓車子更多了一份收藏價值！
所以，有持續關注雲豹鈦車的朋友...
別猶豫了！你的圓夢計劃，馬上啟動啦！
(不然要等30週年紀念版？
Life is Short, Ride More!
新豹誕生！
第一輛 2025 MASTER 325Ti組裝完成，準備交車啦！
可注意到這輛新的 MASTER是採用外觀最簡潔俐落的「全隱藏式頭碗+隱藏走線結構」，目前使用這樣結構的鈦車廠並不多，像是Litespeed與Lynskey都還沒跟上喔！就查詢到的資料，最早推出這規格的鈦車廠，是義大利 Passoni在2022推出的車款 Disco，因此現在！台灣雲豹也跟進到這結構規格...算是讓鈦車迷圓夢的難度...大幅下降了！
通常來說，許多進口的金屬車架組在報價上都是不含前叉，這是與一般碳纖車架組報價所不同的地方。
不過，新世代的 RIKULAU雲豹在前幾年開始與英國品牌台灣製作的 BLKTEC加深合作，目前車架組普遍標配高階的 BLKTEC碳纖前叉，而且這前叉是包含在車架組的標準報價內喔！讓準車主能一次到位！
如果像這樣一支碳叉的售價大概12,000元以上喔！
換個角度想...
至少...你車上這前叉的等級，與一輛五六十萬元以上"進口豪華鈦車"用的前叉，是差不多等級的喔！(這樣聽起來有沒有很爽快！)
碳纖維一體式彎把 BLKTEC L8，在組裝之後，可看到整體外型極簡美觀，高級感油然而生！雖然 RIKULAU有著隨性騎旅的品牌風格，但是在 MASTER系列則是更多了一份競速精品的氛圍
提供彈性緩衝的上管與擔負踩踏輸出的下管，都改採用這種有棱有角的鈦管材，發揮325Ti易於加工的特色，不過...「易於加工」是相較之下的說法！
據車廠表示：鈦合金都不太好加工，尤其是 64Ti因為太硬，不太能做出這樣的異型一體管喔！
滿多喜歡金屬車的朋友，很在意：
「焊道工不工整，漂不漂亮？」
的確！「焊道」也是一種工藝的展現，在這部分...因為BIKEfun也組過不少進口鈦車，以下是我們之前拍照的記錄，可一起來比較看看，各品牌當年「旗艦款的五通焊道」是長什麼樣子吧：
美國Lynskey Helix OS
美國Litespeed T1SL
台灣Rikulau Master 325Ti
客觀地說...
Rikulau的工藝表現，不會愧對其的售價
後上叉的鈦管特意製作為扁狀橢圓，有點類似碳纖爬坡車的設計，可讓騎乘者在坐踩爬坡時能更有彈性
這次更新，MASTER大師系列將全面搭載 UDH後變速吊耳系統，讓車主未來不管去哪個國家騎車，或是十幾年後需要購買修補品...只要去自行車店就能購買到這個由 SRAM主導的通用式後變速吊耳，以免又發生因為買不到吊耳而報銷車輛的憾事喔！
眼睛利的人會發現：這車的零件怎麼不是全新的？
因為車主去年就已經在 BIKEfun組裝了 Rikulau Audax鈦車，這就是傳說中的...「車架升級!」
這組 Master 325Ti的車架是支援機械與電子變速的喔！可看到車架上有預留前變速機械線與電線的接口
在立管左側新增標示了台灣設計製造的字樣，由雲豹設計並委由知名的鈦郁工業燒製，20年來漸漸在國際市場打開知名度，以時間證明其優異品質
滿多人會好奇
「這樣一輛新世代的鈦合金車，大概多重？」
以這輛 MASTER 325Ti為例，搭配Shimano二級變速套件與fizik鈦弓座墊，還有升級的空間！
不過因為搭配重量很輕的 BLKTEC L8碳纖一體把與碳纖座管，還有重量僅 1,270g的 Salukivi G3-36D獵犬輪組與碳纖大盤，整車實測包含尾燈、碼錶架、LOOK踏板與水壺架的重量為 8.0kg (不含這些配件大概7.6kg)
7.6kg 以一輛全隱藏走線的325鈦金屬碟煞車來說，這重量...算是相當不錯的數據，如果你是要追求更輕更硬派的金屬車走向，那車身改選 MASTER 64Ti還能再減輕100至250g(尺寸差異)，更多特寫照片在此
感謝支持也再次恭喜車主牽新車，車架升級！
好心有好豹，新豹上路啦！
「圓別人的夢，寫雲豹的故事」- 正在為學生演講分享的 Rikulau創辦人 徐正能老師，他這麼說：
【從一台單車出發，每個人都能找到屬於自己的路】
今天，我們接待了一群特別的小朋友。
他們不是傳統眼中的「好學生」，但每一位，都帶著一顆想打開新世界的好奇心，來到了雲豹單車。
我們一起聊單車、分享工作的不同樣貌，讓他們看見，生活的可能性其實比想像中還要多。
在台灣雲豹，我們始終相信：
不是每條路都指向升學，但每一步認真的努力，都能走出屬於自己的方向。
我們更相信，每個孩子都有自己的節奏與步伐。
今天的分享，是一個起點，希望他們能知道：
人生的地圖，不只有一條大路，還有許多彎曲卻美麗的小徑，等著他們去發現。
謝謝他們願意走進來。
More than a bike : a Lifestyle
2025的 Rikulau新報價如下：
MASTER 64Ti
車架組含BLKTEC碳纖前叉
售價 90,000元
MASTER 325Ti
車架組含BLKTEC碳纖前叉
售價 74,000元
相較於2024舊款的售價有小幅調高了一些(大約+5%)，但因為新版本用上了製程成本更高的鈦管，還換上了 UDH通用式後變吊耳，讓你這輛鈦車未來在江湖走跳時...「從此不用再擔心後變吊耳會買不到」整體來說，算是一個「小加價，大加料」的概念。有值得啦！
當然，如果你想要來點「Special」的... BIKEfun也可以幫你處理！雲豹團隊經常在幫全球的顧客製作其專屬座騎，價目表公開透明：
除了車身有陽噴砂與陰噴砂的選擇之外，圖文還有陽極與雷射雕刻的選擇喔！
原本在2023登場的雷射雕刻車身，那漂亮的藍色光澤吸引不少車迷關注，總算在2025突破加工良率問題，能夠正式開放客製了！
[鈦魂不滅] Rikulau 鈦合金與不鏽鋼公路車，台灣雲豹車款介紹與報價公告
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