[新機發表] GRAVAT進化論!智能訓練台第三代 Magene T300正式登場!

今年冬天騎士們最期待的新品 

邁金科技第三代旗艦系列智能訓練台T300 正式發布了

資訊來源:Magene麥金科技

 

 

這次從外觀,結構,性能等全方面的升級換代,大家最關心的價格方面

 

一樣超值的價格台灣售價 23800元/台

 

讓我們一睹嶄新的 MAGRNE T300!

 

乍一看名字,T300好像與邁金科技之前的主力產品GRAVAT 2沒有什麼相似之處。但是熟悉邁金的朋友,尤其是邁金的忠粉們都知道!邁金科技成立4年以來,業務發展迅速,前不久正式進行了一次全系列的產品更名。T300也就是大家萬眾期待的GRAVAT 3,是邁金科技第三代旗艦系列智能訓練台產品。

 

邁金科技一直專注於系統開發設計與產品週邊軟、硬體升級,致力於讓國內的自行車騎士,能夠使用上高性能、高性價比的智能訓練台。讓我們一起回顧一下邁金旗艦系列智能訓練台的歷史與回顧。

 

2016年12月,邁金科技發布了國內第一款直驅式內置實體功率計的智能台——GRAVAT 1

GRAVAT 1用溫度補償,消旋,零點校準等全套完善的算法保證了準確可靠的±3%功率精度,以其壓倒性的靜音優勢和功率精度迅速獲得了市場的認可。加上邁金科技子公司產品ONELAP(現已更名為頑鹿)線上騎乘APP的良好體驗。在首年銷售中,全國智能訓練台的銷量被GRAVAT 1提升了10倍。

 

2017年12月,在延續GRAVAT 1優勢的基礎上,性能更加優化升級的GRAVAT 2正式發布。GRAVAT 2以其穩定的性能,良好的使用者口碑,再一次見證也奠定了GRAVAT旗艦系列的經典和市場地位。

 

國內大量對功率只聞其聲不見其面的騎友,通過GRAVAT旗艦系列訓練台和ONELAP,揭開了功率訓練的神秘面紗。...第一次測試自己的FTP,第一次接觸到功率訓練,第一次通過科學有效的訓練提升自己

 

2019年11月25日,邁金科技第三代旗艦系列訓練台T300正式發布

 

T300在GRAVAT旗艦系列經典建立在成熟穩定的技術積累的基礎上,採用基於全球10萬的用戶驗證的全新功率算法,擁有獨到設計的車架保護系統和更加精準的功率精度,以全新的酷炫外表,只為給熱愛騎乘的你,帶來最好的訓練騎乘體驗!

 

 

下面就讓我們一起來看看此次邁金新品——第三代旗艦系列智能訓練台T300的獨具特別之處。

 

一、形態——屬於你的酷黑機甲

從外觀上我們就不難看出,T300整機的酷黑外表與之前GRAVAT系列的橙色主調完全不同。全黑精製的ABS材質外殼將全部的結構遮罩起來,解決了傳統智能訓練台旋轉結構外露造成的安全隱患問題。

 

同時主體機構的全包裹設計,讓整個機身渾然一體,低調沉穩。機身頂部醒目亮眼的“3”標識著T300是邁金GRAVAT系列經典一脈傳承第三代旗艦系列訓練台。當你拿到T300整機時,我保證你會覺得它外觀夠酷炫!形態夠激進!設計夠前衛!

 

不光是外觀上,T300從結構上,也進行了全面顛覆性的升級換代。T300一改GRAVAT系列的工字結構,在保證結構穩定的基礎上,在折疊收縮面積上也做了優化設計。

 

折疊後寬度僅21cm ,優於全部國內常見訓練台,大大提高其平時生活居家收納的便利性。我們可以輕而易舉的將其收藏在家裡的某個角落。

 

T300頂端增加了提把,以方便訓練台的搬運。而且針對市面上訓練台提手由於配重不均衡造成的搬運體驗極差的問題,邁金在此細節上也進行了單獨的設計。

T300智能訓練台50%-50%的搬運配重,讓你在搬運時也能得心應手。邁金科技始終相信只有以使用者為導向(科技始終於人性!),在細微末節上都用心的產品才會得到用戶的青睞和信任。

 

 

二、結構——機身究極進化

在訓練台領域,邁金科技一直是材質和工藝上的領導者和創新者。在市面上大部分廠商都在使用普通鋼管結構外殼的的時候,GRAVAT系列訓練台已經在使用與鋁合金車架同樣的全鋁合金結構+鋼琴烤漆工藝的外殼了。

 

脫去T300低調沉穩的ABS外殼,T300的內部主結構,邁金也同樣傾注了大量的心血和精力。此次內部主結構採用鋼主體支撐,用以承接內部主要的機械結構,並可以將訓練台在工作時產生的熱量通過鋼結構傳遞給鋁合金底座,再通過鋁合金底座的格柵散熱,將訓練台的運行溫度控制在45℃-50℃ 之間。

 

因為大家都知道,溫升變化是影響訓練台功率精度的重要因素之一。T300智能訓練台更穩定的溫升變化幅度對其溫度補償算法有了更好的保障,同時也能為其功率精度保駕護航。

 

很多騎友都比較擔心訓練台對車架的損傷問題,即使沒有車架損壞的案例發生,但減少車架異常應力的需求始終存在。為了解決大家的後顧之憂,T300此次為應力吸收和車架保護兩項進行了針對性設計

 

在訓練台的支腳部分採用了堅固又柔韌的複合材料,通過上百萬次的試驗確定了支腳的結構。當騎友們在騎行時,複合材料支腿會通過形變吸收車架所受的應力,達到最大限度保護車架的目的

 

 

三、性能——硬核的不止外表

在性能方面,T300相較於GRAVAT 1和GRAVAT 2有著較大的提升。首先,在大家最關注的功率精度方面。T300採用全新的PMS多維度功率測量系統,包含對溫度、機械損耗、角加速度、電流扭矩等一系列數據的計算和校準。最終功率精度可以達到±2%。

 

相信大家現在肯定會對邁金科技此次拋棄GRAVAT系列才用的實體功率計,而大膽的使用虛擬功率算法有著各式各樣的疑問。其實,虛擬功率算法,是一個說簡單也簡單,說複雜也複雜的功率算法。

 

簡單之處在於它的原理,是我們在中學物理書上就學到的基本公式:功率=扭力*轉速。電流影響電磁系統的磁力,通過磁力提供阻力,也就是扭力;我們通過騎行時候的踏頻可以輕鬆得到轉速。這樣其實只需要幾個公式的換算,我們就可以知道電流、轉速和功率之間的關係了,一套虛擬功率算法就可以應運而生了。

 

然而這樣的算法並不可靠!訓練台內部皮帶的阻力,騎行時的加減速,和各種各樣的不確定變量,都會影響著功率精度。

 

邁金科技在GRAVAT 1與GRAVAT 2的研發時,其實早已掌握一套較為完善的虛擬功率算法,只是我們覺得還是不夠成熟穩定。而邁金科技的目標是將虛擬算法做到與實體功率計一樣靈敏而精準。所以面對虛擬算法較長的調教整改試驗週期,邁金在前兩代採用效果直接的實體功率計方案,來保證功率精度。

 

在GRAVAT系列銷售的同時,邁金不斷地投入大量的人力財力對虛擬功率算法進行優化。此次,邁金科技將基於此算法的PMS多維度功率測量系統應用於自家旗艦款智能訓練台,並可保障其±2%的高功率精度。

 

除功率精度外,T300在最大功率和最大模擬坡度也有提升,分別可達2600W和22%,可以滿足各類用戶的需求。

 

T300還化繁為簡的採用了單芯電磁模組,提供了更高的能效比。同樣的騎行效果下,T300更加節能,更能貼合家居使用的場景。T300也對溫度補償芯片和算法進行了升級和優化,配合底座格柵的散熱設計,提供更好的溫度補償效果。

 

 

T300本次採用了更加穩定可靠的皮帶漲緊方案(皮帶漲緊調節是配合消旋算法的調節操作。),並優化了其調節方式。讓消旋校準更加輕鬆方便精確。消旋算法用以精確測試訓練台自身包括各類軸承等傳動部件在內的機械阻力損耗,但主要是為了精確測試皮帶鬆緊造成的阻力差異。

 

這些損耗將影響功率計算的精度,所以,精確調節並保證皮帶的漲緊程度將直接影響功能功率精度,而邁金科技一直選用的,也是最可靠的漲緊調節方案。這一技術方案在GRAVAT系列的使用中得到了充分的驗證。

 

四、體驗——真實慣量,輕鬆駕馭

邁金科技一直注意使用者的情形,GRAVAT系列的靜音就是最好的印證。T300不但繼承了GRAVAT系列的靜音效果,在其他方面也進行了提升,保證用戶的使用感受。

 

 

訓練台騎行還面臨別的體驗上的問題,例如在目標功率或坡度模式下停車休息後再起步,車手需要克服電磁阻力的同時再驅動阻力輪提高轉速,體驗如同“撞牆”。邁金在GRAVAT系列中已經進行了專門的優化設計,此次對算法進行了再次優化調整,通過起步時的分段阻力控制,如同在爬坡賽段幫車手助力推了一把一樣,讓你的起步更加暢快。

 

並且隨著訓練台使用者越來越多,很多車友發現訓練台比室外騎行同樣的里程同樣的速度要更累一些,這有一部分原因是室內騎乘空氣流通不佳導致,但還有一個重要原因就是訓練台阻力輪的轉動慣量。

在室外騎乘維持一定速度後,每次踩踏都要比加速的過程更輕鬆很多,這是因為人與車的移動慣性導致的。如果訓練台阻力輪轉動慣量與真實情況相差太大就會導致每次踩踏都會更接近加速或上坡騎行的過程,這也就是訓練台為什麼顯得更累的原因。

 

此次我們將T300訓練台轉動慣量提升至73000kg*mm²。其實常見訓練台產品僅有44000kg*mm²左右,而GRAVAT 2的轉動慣量為57000kg*mm²已經是國內絕無僅有的產品了。有著73000kg*mm²轉動慣量的T300如同給訓練台裝上了高框碳纖輪組,更輕腳,巡航更輕鬆。

 

關於目標功率/ERG鎖定的方面,在訓練台目標功率訓練的過程中,看著軟件上間歇課程與自己騎乘的數據,很多用戶會有一個疑問與困惑,是不是數據與課程曲線完全吻合就是訓練台目標功率/ERG模式鎖定準確,否則就是鎖不住或阻力調整性能不好呢?

 

這其實分為阻力控制和數據呈現兩個方面,阻力控制是“事實”,數據呈現是“表象”。真正的目標功率/ERG 是訓練台監測車手踩踏踏頻或檔位的變化,迅速的調整阻力,以維持轉速*扭力=目標功率。這裡的阻力調整靈敏度和精度是事實上目標功率/ERG模式性能如何的評判標準,用戶可以直接體驗到。而“表象”就是車手看到軟件上的數據,大家更容易認為平直的數據代表目標功率/ERG鎖定準確。

但通過測試我們發現,同一次騎行車身功率計反饋出的數據永遠是包含豐富細微變化的高低起伏的數據,因為我們的踩踏輸出本身就是每一腳都略有不同的。就像你不能找到兩片完全一樣的樹葉一樣。

 

所以,一味的追求平直的數據是無意義的,而且在結束騎行後,包含豐富細微變化的功率計數據的統計值和與課程完全吻合的平直數據的統計值也可能有較大差異。在這種情況下,平直數據的統計值是錯誤,根本不具備參考意義的。而這一切,如果用戶不與車身功率計做對比,會很容易選擇和相信平直的錯誤數據而不是包含豐富細微變化的真實數據。

 

邁金科技此次為T300提供了功率數據平滑功能,用戶可在邁金助手中選擇開啟或關閉。但不論你是選擇開啟或關閉功率數據平滑功能,都能保證統計值的準確性。在開啟平滑模式時,用戶踩踏功率在目標功率上下一定範圍浮動時,將顯示平順的數據曲線,當誤差超過這一範圍時,將會顯示真實的功率數據。這雖然還會看到數據有一些起伏但只要車手保持均衡的踏頻,數據將是較為平直的。

 

因為這個算法並未忽略真實數據,而是通過平滑算法計算,所以開啟平滑模式後,對騎乘結束後的統計值沒有任何影響。而關閉平滑模式後,訓練台將發送和車身功率計一樣包含豐富細微變化的功率數據曲線。

當數據平滑模式開啟時,騎士輸出功率與目標功率當有一定範圍內的誤差值時,將會平滑顯示。而當誤差值較大時,訓練台將顯示真實的功率數據。使用平滑模式對於最終的數據紀錄沒有任何影響!當平滑模式關閉時,訓練台會顯示與車上的功率計一樣,提供細膩的輸出數據。

 

五、T300還蘊含更多驚喜

T300除LED狀態指示燈來顯示連接狀態外,還包含一顆獨立的氛圍燈,可根據輸出功率變化在藍綠黃橙紅之間變化。

 

T300通過碟剎位置的內凹設計,將對碟剎車架有更好的支持和兼容性。兼容12x142和12x148桶軸,兼容SRAM XDR12速棘輪座(需另購桶軸轉換件與XDR棘輪座)

 

 

 

最後,讓我們再一起回顧一下T300的產品參數。

 

邁金科技在做的事並不只是銷售硬體零件,我們真正的目標是推動功率訓練文化普及進步,讓功率在全球普及化之前就被國內用戶了解和應用,讓我們在新的起跑線上領先,提高國內自行車競技水平,從而讓更多優秀的自行車選手出現,站在世界級大賽的領獎台上。

 

也正因為如此邁金科技自主開發了平台化的允許其他品牌訓練台接入的頑鹿系列軟件,自己高成本運營但免費開放給廣大騎士與愛好者至今。並且在2018年投入大量的時間精力,開始推進“邁功率”功率訓練培訓體系,更在2019年投注大量資金將國外先進的PCG培訓體系引入中國,成立了PCG中國分支機構:邁功率巔峰教練團。而以上的這一切都是為了騎車的你!

 

 

 

如果你熱愛騎乘自行車?如果你想要提高輸出能力?如果你還沒有開始接觸功率訓練?那麼,今天你有一個開始功率訓練最好的選擇——T300智能功率訓練台,邁金科技第三代高性能旗艦系列產品。

 

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可以一站幫你快速解決問題,我知道你不可以太久沒騎車。

 

Magene T300即將於12月底前到貨

<<<首批限量9台>>>

T300 台灣售價 23,800元

一年保固

冬天是訓練台旺季,我們最多只能搶到這麼多台...

總之,即日起BIKEfun接受預訂,下一批應該就是...農曆年後了。

 

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