[西班牙快車] ORBEA ORCA AERO完整解析，重新定義-速度的極限！
在競賽公路車的世界裡，速度不是單一變數；它是空氣動力學、剛性傳輸與騎乘效率的聯合作用。當風阻成為你追求高速的最大對手，除了努力把身體壓低降低風阻之外，剩下的就是要靠設備來幫你了！
ORCA AERO的使命，就是把「快」變成你騎乘的日常設定：單飛突圍、平路巡航、集團破風、計時賽，每一次加速都更輕鬆、更有效率，讓你用更少的能量換取更高的巡航時速。
ORBEA以風洞測試、CFD計算流體模擬與職業選手實測為基礎，聚焦三大核心技術，將每一瓦踩踏輸出都轉成更快的速度！
1️⃣ 極致空力，為速度開路
整車外形為空氣力學最佳化：
頭管至下管、立管至後上叉等關鍵區域，以流線造型，降低對氣流的干擾而產生渦流。
這就是來自三鐵計時車設計裡的「藏輪」，幾乎是由車架負責幫輪組破風！
後輪區域氣流管理：
立管與後輪的相對關係經重新佈局，減少後輪區域阻力
空力前叉：
前叉針對高框輪緣做優化，減少輪胎與前叉之間的亂流風阻。
「裝水壺更快」的下管設計：
延續三鐵計時車的設計新思維，在下管天面讓水壺與水壺架融入氣流，不破壞整車外形的空力性。
2️⃣ 剛性優先，絕佳傳導
OMX碳纖維單體結構：
以剛性與重量的高效比為目標，讓踩踏力量更直接地傳到後輪。
3️⃣ 適性整合，日常訓練也一樣實用
最大 32 mm胎寬：
現代公路騎乘需要更大的抓地與舒適性，32mm 上限帶來更大的容錯與續航優勢。
Aero Tool Box下管空力置物箱：
安裝於下管底部，可收納內胎與 CO₂ 工具...等，同時維持下管氣流連續且順暢
這就是一個偽裝成置物箱的空力整流器
因此在 UCI公路賽事不允許此類配件，請依賽事規範調整(若你要參加UCI級別的賽事時)。
目前這輛車已經由比利時 Lotto職業車隊在UCI賽事出戰中，而且ORCA AERO只有一個等級，就是「一級比賽車」
因此，這組現役比賽車的潛力與性能極限...絕對！相當足夠應付你的你使用！
從日常運動訓練到參加活動競賽，你都能騎著這輛賞心悅目的西班牙帥車出場。
不只是視覺派車迷會鍾意這輛空力跑車，在還有誰適合這輛空力車呢？
平路巡航、集團破風型選手：
要的就是以相同瓦數，換取更高巡航與更穩定的前端。
計時賽／鐵人：
在允許的賽事規範下，搭配合適輪組與座姿，最大化空力與可持續性。
長距型公路愛好者：(北高)
32 mm 胎寬相容＋空力優勢，讓你在速度與舒適間取到甜蜜點。
原廠官網不定時會更新「原廠配色的組合」，若有看到喜歡的樣式顏色，記得要早點決定喔！
搭載Shimano 105機械變速的原廠成車，起價為160,000元，一級車開這價格真的是...香到一個不行啊！識貨的老鳥...就懂！
更多不同配置的報價請參考官網，網站有地區可選台灣，這樣就可以看到咱當地的報價喔！相當貼心：
https://www.orbea.com/tw-en/bicycles/road/orca-aero/cat/
若想要打造一輛由你自己配色的 ORBEA，要怎麼操作呢？
只要使用手機或電腦在原廠MyO客製網頁裡，設計模擬你想要的塗裝，每個車色還有模擬動畫！
車主還能在車架上寫下想要的文字，訂製獨一無二的單車設備...從沒想過能夠這麼容易操作與直觀！
https://www.orbea.com/tw-en/myo/road/
而且你在MyO系統訂製成車，會發現搭配Oquo輪組的話...
沒想到還能 配色！配色！配色！(也太讚了吧！)
ORBEA ORCA AERO 車架組｜售價 128,000元
目前推廣期間，使用MyO客製系統專屬打造新車，不加收客製費！(各大車廠客製化塗裝的行情...通常至少要加價8,000至30,000元喔！)
車架組是包含：龍頭、空力水壺與水壺架一個、下管空力置物箱
不管你想要購買成車或是你心中已經有組裝清單，都歡迎來趟 BIKEfun拜訪單車洽談討論喔！
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