[上網騎車] 如何偷偷在家練車?訓練台硬體指南與軟體介紹 ZWIFT, Rouvy, WhiizU, Mywhoosh

記得阿凡達電影上映時,媒體與其他導演讚嘆道:"電影史,從此分為阿凡達之前,阿凡達之後"。說明這個3D技術革命,對於電影產業有多大的影響!而在2016年,自行車世界....也有了重大的「革命」宛如電影「阿凡達」的橫空出世一般

 

這革命不是任何實體設備!不是更輕的碳纖車,不是無線的電子變速也不是輪組,  但是這個革命,卻從此改變了「自行車訓練的方式」也在世上增加了一項令人大爆汗而且相當有趣的「室內運動」革命發表之後,讓全球高階訓練台製造商瞬間接單接到手軟,2016整整一年!甚至到現在!高階訓練台在全球依然是供不應求的狀態。

 

「自行車訓練台,有什麼好玩的??」

你可能心想。

 

沒錯!

 

單獨就一個自行車訓練台真的很無聊,很像在跑操場、跑步機、踩飛輪車,是一個枯燥乏味的訓練方式,過程絕不開心有趣

 

初始的動機就是為了運動流流汗、照表操課,是一種「修練苦行」的心態,以往可能只有進階車友/職業車手才有耐心這樣長時間苦練,聽著音樂、盯著馬錶功率,騎完教練開的訓練課程指示...

 

但,事實上:你我身邊並沒有職業教練的課表與督促!

 

所以...一般車友總美好地想著在家架上訓練台自主訓練"應該"會是這樣:

 

想像總是美好,現實卻是殘酷...

 

在家看電視踩訓練台往往最後都變成這樣:

 

上半身看著電影、新聞、談話性節目,無聊的「下半身輸出」,沒有任何互動,只是純粹逼自己動一動 Workout,於是"在家騎車運動"的初始動念,最終會被無聊的運動模式消磨殆盡...結局往往是悻悻然丟下車子與訓練台,離開...

 

有些人,選擇 留下車子,重回山道,怒賣訓練台!

 

不過有趣的是...許多車友往往買了訓練台...又賣掉...賣掉之後...每當遇到冬天或是雨季又猶豫想再買...糾結循環。

 

因為需求還是在!

只是沒辦法解決。

 

有些人,乾脆拔腿奔往健身房的飛輪教室!的確在飛輪教室會有趣不少,有教練帶,有妹可看,說真的,如果時間允許也不考慮上課費用的話,去飛輪教室也是不錯的選擇!

 

但,踩飛輪跟踩自行車是不同事情,有些健身房的"特殊踩法"搬到自行車上可是會讓自行車教練搖頭的喔!自行車更多了上身的平衡與整體節奏的穩定,曾有職業車隊教練跟我們分享說:

「他看到在路上騎車的人,如果是會點頭踩車的...八成就是在飛輪教室學騎腳踏車的!」

 

不過...有時候想想,花那麼多時間調整fitting原本的公路車,還要去飛輪教室騎「公共單車」來模擬...有些比較講究的車友甚至自備卡踏卡鞋去現場更換,再加上每次往返健身房的時間(有家庭者難度更高)與每年一兩萬的上課費用,這些原因加起來...依然讓許多自行車運動愛好者 略有躊躇

 

就在2015年冬季,革命來了!

 

美國推出一個革命性的「線上軟體」把飛輪教室、訓練台與你的自行車,透過網路結合在一起,這軟體的名字就叫做 ZWIFT (請看影片,說明一切)

看完影片有沒有感覺,眼前畫面變彩色了!筆者我當時就是看完這影片,立馬決定要弄一套設備在家線上練車!

 

ZWIFT在原本枯燥無趣的訓練台Workout,加入網路遊戲的社群互動元素,讓全世界的玩家(自行車騎士)沒有空間距離的影響,一起騎車!透過競爭、遊戲性(奪衝刺王、紅點衫)、里程獎勵...等因素,雖然沒有教練放音樂帶你練騎,但遊戲裡可是有一大堆專業課程等你自由報名,線上騎行從此讓踩訓練台這件事情,充滿樂趣!

 

踩著踩著,偶而會出現真實世界的職業車手從你身邊呼嘯而過,Orica職業車隊選手 Daryl Impey 正在ZWIFT訓練 (名字旁有一件車衣者為官方確認的職業車手)

 

也有實際案例,一位洲際職業隊的車手在秋季賽事摔車受傷,接下來半年的時間都靠ZWIFT的室內訓練來調整體能,等到春季回歸賽事的第一場,就直接拿下單站冠軍!證明這種室內運動對體能健身、對道路騎乘能力,可說是「貨真價實的幫助!」 

 

 

以筆者的親身體驗:

有ZWIFT之前...

踩訓練台30分鐘都覺得時間過好慢

 

有ZWIFT之後...

一不小心就在大噴汗中度過一小時!

 

有ZWIFT之前...

車店只有冬天、雨天才會有人找上門要買訓練台

 

有ZWIFT之後...

一年四季銷售爆量,

因為從此在家踩車不再是磨練修行而是健身遊戲!

 

這就是自行車界的最大革命:

室內騎乘、線上同樂!

 

在家踩車,不需要全副武裝,只要水與電風扇。不需早起約騎避開車潮人潮,隨時上卡就出發!你可以一個小時火力全開榨乾自己,累到極限也不用擔心還有回程路得騎...因為...只要脫卡下車就到家!

而且...

 

有什麼是比下雨天在家騎車更熱血的享受呢?

在家練車,還能順便當個顧家的好爸爸 XD 

 

在每個下雨的夜晚裡,總會想起訓練台的美好。

 

尤其是在你有踩過雙向的智能訓練台之後...就算你只有一小時的空閒時間,穿上車褲卡鞋,在家就可上線與朋友約騎,瞬間身處在ZWIFT倫敦市郊山丘的山路,或是跑到Rouvy的環日月潭車道!只要,一脫卡就馬上到家!

 

一切只要架上你的車,不管是公路車/三鐵車/登山車還是折疊車,在雙向智能訓練台之上,全都成了「網路車」!騎進網路世界與全球車友一起在山道奔馳! 

 


 (硬體篇) 

 

不過...如果想要在家佈置一個「私人飛輪教室online」除了電風扇、水壺與毛巾之外你還需要哪些設備? 

 

 

「你要用什麼設備,來使用訓練軟體?」

 

「電腦?筆電?平板還是手機?Apple TV也可以喔!」

 

以下是咱要使用智慧型訓練台會需要的周邊配件:

ANT+訊號接收器,是使用電腦連線的必需品!不管你電腦是PC Windows系統還是Apple mac,有了這個接收器就可以把你的電腦變成一台大碼表,接收你車上原有的ANT+通訊設備,目前你買的所有GPS自行車碼表Garmin, Bryton, Xplova...等,幾乎都採用ANT+訊號協定。BIKEfun也認為這應該是最沒問題的連線方式(多年來的經驗)

 

如果你打算要在客廳騎車,那Apple TV是一個經濟的解決方案~

ZWIFT除了電腦版本,還有推出 Android、iOS與Apple TV版本!如果你想要在大電視前踩車,最經濟的方案推薦你使用Apple TV 六千元搞定!但目前實測起來,只有 Zwift在Apple TV的app,實際運行的表現比較好喔!

但是以往你想透過手機、平板甚至最近剛發表的Apple TV玩ZWIFT,會遇到一個問題「這些設備通通不認識Ant+的訊號!」所以你需要另外添購一套Ant+ 藍牙雙訊號的(心跳帶/迴轉速/功率計/速度計...等) 才能同時使用在公路車外騎與騎訓練台喔!

 

如果你想在訓練軟體裡顯示心跳數值,有幾個方式:

Apple Watch 與 Garmin手錶可傳輸心率 (但有些裝置會有配對的問題)

 

找一個可同時提供Ant+與藍芽雙模訊號的心跳帶,可能會是比較簡單的方式,像是 bryton智慧心率帶監控組

 

 

如果你不喜歡在家裡騎車還要配戴胸帶式心跳帶,可參考這款很受車友推崇的:

Scosche Rhythm 24 手臂式光學心跳帶 

 

就像汽車的引擎轉速會有個最佳扭力峰值,我們在踩車的最佳迴轉速會落在90rpm(每分鐘90轉),如果你想在訓練時也能監看迴轉速數值,那推薦你選這個離心式藍芽 ANT+迴轉速發射器,安裝超簡單!綁在曲柄內側即可!

Bryton雙訊號離心式踏頻感測器 

 

BIKEfun建議你以下幾個經驗談:

1. 先確定你要在哪裡騎車? 要連接什麼設備來玩呢? 電腦? Apple TV? 手機平板?會影響你得買哪些周邊設備。

 

2. 建議使用雙訊號的踏頻/心跳帶發射器,像是台灣車友最多人車上都有的 bryton碼錶,只要是用橡皮帶綁在曲柄上的發射器,就是雙訊號的了!

 

3. 不要用電腦/筆電內建的藍牙去連線訓練台與周邊配件設備,除非你是很有時間的工程師,不然相信我...你可能會被那些複雜的協定與驅動程式搞死,請透過Ant+或是藍芽接收器的USB轉接,好好把時間花在騎車運動上吧~

 

4. 沒有32T飛輪也不用擔心,因為你不會在訓練台上定竿摔車啦...反而是齒比的綿密性對你在訓練時比較重要。

 


 

 

功率計設備是ZWIFT訓練中相當重要的一個元素,因為功率決定你在遊戲裡推進的速度!以BIKEfun店裡販售的車載功率計有幾個形式:

 

1. 踏板式功率計 Favero ASSIOMA DUO具備安裝簡易且可對應市面上全部大盤的優勢,不需要扭力板手反覆確認磅數,並且有準確的溫度補償調校!售價 25,500元 (雙邊功率感應)也有些購買者是因為:「家裡車子太多台,如此才方便可以"移來移去" 」(這樣說也是)

 

2. 爪盤式功率計 XCADEY偵測齒片與曲柄之間的受力形變,以計算出功率數值,是目前最受大廠青睞的結構形式,穩定與準確是最大特色。售價 24,500元起

 

是的,光是買"功率計"大概就要花個兩三萬以上,過去如果你只是單純想玩ZWIFT,這樣的花費對於一般車友來說是略高,因為你另外還有一筆花費要用來添購訓練台。

 

那...如果沒有功率計,能不能玩ZWIFT?  

 

答案是:可以的!

 

ZWIFT可用速度感應器與訓練台阻力的推估瓦數,但這功率是推估,老實說誤差不小...因此ZWIFT後來把估算功率的上限鎖在400W以示公平,如果你只是體驗互動的感覺,可用傳統的訓練台“暫時"先這樣玩。 但如果訓練台是有經過原廠認證,登入過阻力曲線的訓練台就可以突破400W的限制 (如:美國Feedback Omnium磁阻摺疊式訓練台,最後會介紹到)

 

但是....

這篇要說得並不只是經濟方案,而是豪華方案

 


 

 

要完整體驗線上互動的室內騎乘樂趣,衷心建議你要有一台「雙向式的智能型訓練台」

 

何謂雙向?

 

訓練台能將車手的踩踏功率計數據即時傳向電腦,電腦將坡度數據傳回訓練台,主動依照道路起伏改變阻力。

 

要達成這個雙向互動的目的,BIKEfun推薦你兩個在不同價位的最佳選擇:

TACX NEO 2T

CYCPLUS T2 / T3

 

★ 超豪華方案:TACX NEO SMART 2T 

與傳統摩擦後輪的訓練台有結構上的不同,這類訓練台被稱為「直驅式」,這拆後輪的結構起源於美國LeMond風阻式訓練台,使用相當簡易,只需要把拆掉後輪的公路車"架"到訓練台上,像是換後輪的概念而已(只是後輪是放在地上),訓練中,你不需要磨耗你的比賽級外胎,也減少運作的震動與噪音,避免樓下鄰居上來按門鈴表達他的不滿。

 

但是LeMond風阻式訓練台的巨型體積(不可收摺)與工業風扇般的噪音讓許多有家室的車友產生困擾,幾年之後,荷蘭TACX讓LeMond的設計有了更完美的解決方案,再加上成功的外形設計(歐洲的設計功力沒讓人失望),也因此讓TACX NEO Smart立刻獲得2015 Eurobike的設計大獎。當時,這可能是人類歷史上設計最好的一組自行車訓練台!

 

這台地表最強訓練台,除了具有雙向功能之外,輸出時底部還會隨瓦數發出對應的光芒,TACX NEO SMART甚至還能模擬石板路/木板棧道...等九種震動回饋 (並不是壞掉!) 甚至,連雪地打滑的路感都能模擬出來,實在是非常...極致啊!

 

安靜的電感式磁阻,在運作時幾乎只剩下鏈條聲,甚至還可折疊節省空間,外型帥到像是STAR WARS的T-16 Skyhopper戰機...這...你還有什麼好嫌的呢?

 

不過這些豪華是要付出代價的,想要入手,預算得要抓在接近五萬台幣! 儘管單價不菲,依然有許多車友下手,購買的車友,在櫃檯寫訂單時就跟我們分享說:

 

「就當作買一台飛輪車啊! 一般的飛輪車沒太多功能也要三四萬元!」

 

TACX最新版的版本為NEO 2T,超級搶手!預算okay的朋友,不用考慮 不用問了...就直接下訂吧! 

最大的問題...是一直缺貨啦!

 

 


那...有沒有...豪華方案,

但又...還不需要到"超豪華"的狀態呢?

 

有的!

 

★ 經濟預算豪華方案:CYCPLUS T2雙向智能訓練台

下面這台是BIKEfun可為你找到,我們測試過...配備最最最最具誠意的一款訓練台,基本上TACX有的功能,除了會發光與震動之外,CYCPLUS T2幾乎都有!

 

內建實體功率計,雙向的主動磁控阻力,超安靜的無皮帶直驅結構,ANT+/藍牙雙訊號,最新的摺疊機構在摺疊後只占地比一張A4紙大一點。

 

重點是!售價只要超豪華方案的一半!

 

CYCPLUS T2的特色就是機構與TACX NEO 2T一樣都是無皮帶機構,意思就是不用校正,也縮小了體積!並且在下坡時,舵輪會自動維持前進,讓騎乘更擬真,而且!還可以自發電,在不方便接電源的狀況下,也能雙向聯動使用~ 

 

縮到最小,只占地比一張A4紙大一些~ 按下兩側四個圓形按鈕就能展開

 

T2也大幅加強了散熱機構,冷靜才能讓功率計算準確!訓練台內還自帶風扇,相當少見!

 

如果你是碟煞公路車的車主,目前以上兩款都能對應使用!CYCPLUS T2有附贈一組支援貫穿軸碟煞的套筒配件,完整的訓練台開箱與軟體使用心得,可看這由 可利呼。CLIFF大哥的精彩實測影片:

關於Magene T300 與 CYCPLUS T2的規格比較,請看BIKEfun這篇詳細的介紹

T2售價與線上購買連結

 

在 T2大獲好評之後,CYCPLUS於2023年底推出規格更高,體積更大,售價更貴的版本 T3

 

更高的瓦數與更硬的爬坡,可能對大多數車友無感,因為要在訓練中能踩到那樣的極限...實在不容易

 

但是! CYCPLUS T3的銷售還是越來越高,主要原因就是「雙邊功率感應」,能夠在你碼表出現踩踏左右平衡百分比的數據,讓你能精進踩踏的準確度,邁向50:50的目標~

 

若以 WAHOO SPEEDPLAY功率踏板來對照,單邊功率版本19,900元 / 雙邊功率版本 31,000元來理解,你就能知道 T3的售價真是貴得有道理 :D

T3售價與線上購買連結

 


 

 

BIKEfun推薦以下幾款 虛擬騎乘軟體:

 ZWIFT 月費450台幣

 ROUVY  月費500台幣 / 年費有家庭方案最划算(文末介紹)

 WhiizU  免費測試中

 Mywhoosh  免費測試中

 


 

首先就是...

雄霸天下的市場領導者 - ZWIFT

支援平台: PC / MAC OS / iOS / Android / Apple TV

 

需付費每月15美金,三杯星巴克咖啡的費用讓你無限騎車一個月,全英文/簡中介面,場景豐富,超多專業課程,偶有職業車隊的神人出沒,充滿驚喜!STRAVA社群騎行軟體直接承認ZWIFT紀錄檔,可直接轉移記錄到STRAVA!

 

第一次註冊到ZWIFT之後,會有七天的免費試用期,軟體部分採用網路直接下載,在設備配對的頁面裡,左上角為功率計/右上角為速度感測器與傳統訓練台的估算組合,如果可以,建議心跳帶可以帶著一起訓練! 右下角代表是可隨畫面路況變動阻力的訓練台。

 

ZWIFT的路線很多而且有不少課程可以選擇,自由參與!建議你定期可以玩一下 FTP test的課程,需要花一小時左右來測試你的FTP數值,FTP的中文是「功能性閾值功率」,沒錯這幾個字明明是中文但看不懂,有興趣想完全了解的請看這篇,簡單白話說:

 

FTP就是你的戰鬥力! 這數值越高越強!就跟汽車的馬力一樣!

 

在這個FTP測試之後,只要一小時,保證!保證你會累到大噴汗並且雙腳發抖走下訓練台!接著就準備洗洗睡了...等等!...不只是這樣而已啦!在FTP的測試,我們主要是為了取得FTP瓦數數據,例如:你測出的FTP結果是160W(瓦)而你在系統輸入的正確體重為80kg, 這樣你的 瓦數/重量比 = 2 W/KG ,這就跟汽車在計算馬力/重量比的概念類似,這數據就成為你目前的「戰鬥等級」

 

這數據是要用來做什麼呢? 

 

例如之前日本的職業車手:別府史之 在ZWIFT辦了一次生日約期:

可看到這個活動,建議戰鬥等級要在 2 ~ 4 W/KG 

這樣你就搞懂了吧?

 

在ZWIFT TAIWAN的社團也會不定時發出團騎活動,上面也會有建議戰鬥等級,才不會有新手誤闖魔王關的事情發生,一出發沒多久就連車尾燈都看不到(哭)。

 

那你會好奇:自己戰鬥等級跟Eurosport電視轉播裡面的職業車手比起來,差多少?有個媒體提出這個數據資料...資料一公佈造成一陣譁然,立馬讓測過FTP的素人車友了解:人與神的差異...再也沒有最強我朋友的傳言發生... 因為W/KG值說明一切

上面這表格,記得等你測完第一次FTP再來對照。

 

如果今天單純只想在網路世界運動踩車,ZWIFT也有很多路線可讓你選擇,從歐洲小鎮騎到陽光港灣,從火山爬坡騎進海底隧道! 充滿驚喜的每次騎乘~

 

ZWIFT可支援上千人同場騎乘,相當熱鬧!但因為人多,畫面較只能較"寫意"以降低電腦的負荷,(線上遊戲法則) 不過...騎車時,你的注意力可能會集中在左上角的瓦數、迴轉速與心律!還有右上角的坡度變化,這會影響訓練台的阻力,讓你得用變速去調配迴轉速。

 

在ZWIFT裡會出現叉路,可用鍵盤選擇叉路方向:左轉>去海底隧道觀光! 直走>去山上噴汗。

 

ZWIFT革命之後,改變很多事情...

 

甚至有人稱之為 ZWIFT效應,一個很好的例子:一位外國選手去年受傷,從去年年底迄今只在ZWIFT練車,沒想到,近期在傷後復出的第一場比賽即獲得冠軍!國內楊鴻銘、范永奕(范老師)...等業餘單車好手,同樣有很大的訓練比例都是在ZWIFT上完成(或是參加線上比賽),離開電腦前,一樣能在現實賽場上屢獲佳績。這就是Zwift Effect!

BIKEfun小提醒:超過試用期以後,如果你沒打算付費玩Zwift,建議你不要馬上移除喔!三個理由:

1. Zwift每月有贈送25km的免費里程,你可以找一個時間,上線一次騎個爽快,超過里程只要不登出就不會被踢掉喔

2. 拿來測你的FTP,以同一個設備、同一個軟體來測FTP瓦數,可降低誤差。

3. Zwift的藍芽協定與裝置匹配的妥善程度,目前應該是同類App最佳的,因此你可以把Zwift當作一個連線檢測的工具,萬一以後你發現玩其他app有連線問題,不確定是硬體還是軟體? 那就開啟Zwift連線看看吧!

 


 

這條台灣的山區路線,絕不會讓你淋雨 - ROUVY

 

許多車友來 BIKEfun體驗智慧型訓練台時,常常會問說可不可以在家練騎武嶺? 有風櫃嘴嗎?

有的!

 

這次,我們要把台灣知名的山道路線,搬回你家裡「重現」了!雖然以前就有App可以做到這件事情,例如TACX自家的app或是某些碼錶,單純把GPS紀錄檔案反向去操控訓練台的阻力與持續的時間,乍看之下,感覺不錯,但實際玩過之後,你會發現這還滿無聊的...因為!

 

因為那是只是記錄重現,沒有影像,你看不到什麼時候要開始上坡,不明究理的12%陡坡直接襲來,讓你無從招架!

 

只能在封閉的GPS紀錄重現,沒辦法跟朋友有什麼互動,沒畫面又沒互動交流...也讓很多人玩幾次之後,又回到ZWIFT的虛擬山路中,繼續踩課表...但是!

 

BIKEfun看到又一位強襲而來的挑戰者出現了,是來自歐洲的捷克,咱台灣的好朋友所推出的軟體 - ROUVY

 

可從台灣騎到全世界山路!讓你不用出國也能到義大利騎車!(好像電視廣告台詞)  看影片騎車,ROUVY不是原創(TACX也有喔!),但如果有用過類似app的朋友會知道,因為你騎車的速度如果比錄製影片的車輛更慢,畫面就會發生明顯的頓挫感,很像網路不順時在看NETFLIX,只是反過來...是畫面在嘲笑你的瓦數!orz 這樣騎車看畫面,說真的...從視覺到心裡...都不太爽快

 

因此 ROUVY加入了獨有技術來讓你有更好的使用體驗:ROUVY影像流暢演算技術(Video Smoothing Algorithms),讓畫面比較流暢,ROUVY推出已經一段時間,雖然是主打可以看影片騎乘,但感覺他們花了更多的心力是在專業課程介面,直到近期終於把影片騎乘的部分完善了,因為他們終於加入了「AR擴增實境」並且讓「介面更友善」可讓你跟朋友一起在影片裡騎車(路線會標示有AR模式),

 

關於費用與設定的技巧,建議有興趣的朋友,認真花點時間看看這篇由CT Yeh大大所製作的詳細操作教學影片:

用VR 騎遍全台灣單車路線!武嶺、中社路、風櫃嘴都OK! | 公路車 | Rouvy AR 教學 路線模擬

 

ROUVY台灣社團的傳送門可以找三人組隊分享家庭方案唷! 

 

CT Yeh大大 第二集完全教學!手把手帶你學會互相傷害!

雖然ROUVY有iOS與Apple TV,但實際操作會發現...藍牙設備匹配度的問題滿多的,目前BIKEfun測試已知:MAGENE T300無法透過藍牙連線到ROUVY,但是可以用ANT+的方式連線!問題主要是在ROUVY的藍芽協定上,因為同樣的訓練台在ZWIFT上就完全沒問題,所以與其慢慢等官方改版,建議你去買個ANT+接收器,再接到PC或是mac再來玩ROUVY吧!省事省時~

 


 

滿滿台灣味的虛擬騎乘!- WhiizU

台灣也有團隊發表作品,目前還是免費的唷!推薦你購買訓練台之後,也可以安裝一下

WhiizU:World 

 

看到武嶺了沒有?是不是有點感動!

WhiizU 這名字的意思就是「 With You 」,與你一起騎車!初看官網的呈現相當國際感,軟體的介面與風格相當年輕活潑,得知 WhiizU的研發是來自咱台灣團隊,說真的是有點意外與些微驕傲 XD,在iOS的App評價可是超越Rouvy的喔~

 

在這個漂亮的虛擬客廳裡騎車,可說是比Z與R更精美的入口介面,牆面設計可擺上你未來可取得的虛擬獎盃獎牌

 

目前 WhiizU有在以下平台推出

 

BIKEfun以下使用Cycplus T2連線Apple iPhone 13,很快速就能順利連線完成

 

當節慶來臨時,WhiizU也會應景推出活動與限時發送的裝扮套件,送骷髏車褲!有點帥~ (Zwift也一樣會有節慶活動喔~)

 

連南瓜頭面具都有喔!相當可愛~

 

有發現上面有出現台灣的地景嗎?沒錯!WhiizU做的事情就是結合Zwift的全虛擬3D畫面與Rouvy的實景街道,因此你會在軟體裡騎乘到真實世界的路線

 

點擊路線之後,直接就能看到簡介,路線資訊,還有歷史紀錄~ (中社路騎到十分鐘以內...)

 

WhiizU很有教練的責任感,還要你完成3分鐘熱身,以防你運動傷害 XD

 

下雨天,就決定在家騎中社路啦!

 

台灣已經開始舉辦國際自由車電競比賽,目前是從校際間的聯賽開始推行,可說是當今最"消耗卡路里"的電競比賽,哈哈~

 

比賽時,一旁還有賽事轉播喔! 

 

電競化的氛圍、台灣地景風格的虛擬騎乘,值得各位鄉親也下載支持一下 WhiizU喔!

 

更多WhiizU的App介紹:

 


 

來勢洶洶的 UCI合作夥伴!- Whoosh

2023.09.07更新 又有一個大作來挑戰Zwift的地位了,而且這個挑戰者...是有"鈔能力"的UAE職業車隊的阿聯酋富爸爸!他們推出這款用厲害的 Unreal遊戲引擎開發的3A級「虛擬騎乘軟體」Mywhoosh,並且與UCI簽約成為獨家合作對象,將一起開辦UCI虛擬騎乘競賽!目前免費開放試玩中!

 

全3D的遊戲畫面比Zwift增加更多的材質細節與光影效果,使用有獨立顯卡的PC,就能看到這麼高品質的畫面,實在享受~

 

除了PC與mac之外,Mywhoosh有提供iOS與Android系統,用手機平板也是可以玩的~ (以下就是使用iPhone直接截圖的畫面)

進場的主畫面乾乾淨淨一目瞭然

 

人物角色一樣有外觀可以選擇,舉凡車子/輪組/車衣/安全帽/風鏡/襪子/鞋子/手套等...都可以選擇,唯一要抱怨的就是...亞洲人的角色設定參考有點問題... (你自己去玩了就知道)

 

與Zwift的虛構路線不同,Mywhoosh是依照國家景觀特色去設定路線,挑選的路線...與主流常見的歐洲大山完全不同!(果然是中東視角)

 

不過相信與UCI合作之後,一定會加入更多熱門賽事路線的~

 

這是手機看到遊戲的畫面,還不錯啦! 材質細節真的滿豐富的,雖然騎車是訓練為主,但...有漂亮的視覺享受還有UCI認證,重點還是免費!不玩白不玩~ 趕快去下載吧!

 

Apple app store搜尋 Mywhoosh 就可以找到喔~

 

CT Yeh 這次一樣有汗水淋漓的測試報告喔!請看:

 

以上就是關於線上騎行的硬體設備與軟體對應,未來如有發現不錯的app會再為車友們介紹。但不管你選哪個軟體,BIKEfun都沒有任何軟體部分的酬庸獲利,那為什麼要花時間寫這麼大一篇呢?

 

因為我們希望這個線上騎乘運動,能維持BIKEfun顧客們對於自行車的熱愛

 

不要因為沒時間騎車而荒廢訓練,又因為荒廢訓練而放棄活動賽事、婉拒朋友的約騎,因此陷入一個邁向肥胖的墮落螺旋...這樣實在可惜!也可惜了BIKEfun為你一手組裝維修的美車啊!!至少每週給自己一兩個小時,上線騎車訓練吧!!


 

以上就是軟硬體的簡介,基本上只要到BIKEfun一趟,全部設備問題都可以搞定啦!一站解決大小問題,協助你打造自己的線上飛輪教室!BIKEfun提供各式功率計、發射器與i心跳帶,門市也隨時都有一台訓練台架上車,等你來體驗,讀萬篇網友推文,不如直接來現場體驗個20分鐘!

歡迎來店體驗 JUST FEEL IT!

 

平常在家練功,放假出門實戰!  

讓你全天候都能提昇戰力!

 

軟體下載:

ZWIFT 官方網站 

ROUVY 官方網站 

WhiizU 官方網站 

Mywhoosh 官方網站

 


 

設備部分的補充說明

 

第三個訓練台選項,

BIKEfun也推薦這款美國Feedback Omnium磁阻摺疊式訓練台特色就是...拆前輪固定的方式!

 

如果你不喜歡拆後輪 或是 家人車子的變速速別都不同!那這款拆前輪的訓練台,運作聲音超小,體積小重量輕,而且貫穿軸碟煞車也能用。

 

不需使用時,可以快速收回一袋,這招可是它的特異功能! 售價 一萬五千元以內並且有台灣代理商三年保固

 

而且Feedback Omnium的功率曲線也被加入ZWIFT系統,準確度會再高一些,可提供到900W的阻力推估輸出!(需搭配迴轉速與速度發射器)

Feedback因為沒有功率計與互動式阻力變化,改以你自行車變速段速來調整,你踩越用力,阻力就越大!總結以上,Feedback Omnium磁阻訓練台的體積噪音與售價,可說是在傳統訓練台與智慧型訓練台之間的特殊選項,一直都有需要這特點的車友會找上門指定要這台,而且小徑車/折疊車/登山車也都能使用喔!線上訂購

 

延伸閱讀:

[單車時代] 打電動也能出頭天 玩Zwift玩到變職業車手的Thorvilson

ZWIFT TAIWAN facebook社團

ZWIFT使用的技巧與提示,大全集!

ZWIFT Apple TV版本正式推出!最划算的大螢幕遊玩方案!

 


 

真的最後了,還想繼續看資料嗎?

 

一般愛騎車的人有多強?自行車功率淺談 / FTP 計算方式與強弱 / 職業車手的 FTP 是多少瓦 & 環法公路車選手的排名 / FTP 測量與體重的關係,什麼是功率。- 可利呼。CLIFF所製作的影片有精彩介紹,推薦可以花點時間看看唷!

 

 

 

 

 

Shopping Basket

Log in

登入成功