[極限改裝] 丹麥CeramicSpeed陶瓷培林,一級職業車隊愛不釋手的關鍵改裝品!完整介紹與報價清單。

陶瓷培林,就是為了幫助人類探索太空開始所研發出來的東西。在 20世紀末 1990年代,太空探索的需求之下,NASA尋找能夠在極端環境之下穩定耐用的軸承材質,因此而誕生的技術。  

 

後來這個陶瓷培林的技術也開始應用在最高速的競速賽事:F1

因為陶瓷培林的運作低阻力與耐用度都已經超越傳統鋼珠培林,這是材質進步的科技結晶啊!就像回到15年前,有人跟你說:誒!有個東西比鋼鐵強壯但是卻跟塑膠差不多重量!你聽到一定會想說是誰在“異想天開”啊!但現在你正使用著這個“異想天開”的產物:碳纖維。

 

那,為什麼太空用的陶瓷珠,會出現在自行車上面?一切就要從Jacob Csizmadia的故事開始說起,Jacob 是位丹麥的直排輪選手,當時曾創下24小時耐力賽的的世界紀錄402km/24hr 

 

創下紀錄的他,一邊持續訓練自我體能,一邊研究自己唯一的設備:直排輪鞋。

Jacob發現當他的腳一離開地面時,腳下的輪子會快速地減低速度,這個降速就是來自於運轉的軸承培林阻力,於是他尋求當時贊助F1車隊的SKF軸承公司也贊助他陶瓷培林,將原本的鋼珠培林通通改裝為陶瓷培林,

隔年,Jacob Csizmadia再次突破去年他創下的世界紀錄來到 505km/24hr!從402km進步到505km...這是多麼誇張又顯著的差異啊!

 

在達到這個頂峰之後,Jacob生涯後續加入SKF的陶瓷培林部門,研發軸承技術,隔年2000年,Jacob將其研究結果介紹給赫赫有名的CSC-Tiscali職業車隊

 

2001年開始贊助職業車隊使用,這是Jacob創業初期的個人工作室

 

原本Jacob可能計劃會是在直排輪世界,創下最佳銷售的品牌(世界紀錄保持者代言),

但沒想到後續的發展並不在計劃之內...在2004年時,Jacob的產品已經有95%都是銷往自行車市場,可說是無心插柳...柳橙汁的最佳寫照啊!~XD

 

運氣超旺的Jacob,好運還沒結束!Jacob贊助的選手壓對寶中頭獎!Jacob贊助到一位不得了的新選手,個子不高但是超級會衝刺的年輕人...他的名字你一定知道:Mark Cavendish 盤爺

 

從那之後Mark Cavendish不管轉到哪支車隊,他的車子一定裝著Jacob的CeramicSpeed培林!用過了,怎會想換掉!

 

在這個超強的背書與肯定之後,十年磨一劍的成果,如今可以出鞘了!於是在2010年,Jacob正式創立了獨立品牌 CeramicSpeed,並且開始銷售到全世界!(Ceramic就是陶瓷的意思!淺而易懂。)

 

於是越來越多車隊尋求CeramicSpeed幫忙,希望能夠贊助他們的車隊,也因此在一級的職業車隊也開始出現了"自費購買CeramicSpeed"的狀況!(要不到贊助就只好這樣...)

「別隊車子通通都改CeramicSpeed陶瓷培林,我們怎麼可以沒有!」車隊經理拍桌怒道。

如此剽悍的戰績與專業的產品,開始吸引越來越多大廠尋求合作,於是那個小小的工作室,如今搖身一變成為丹麥的外銷知名品牌:CeramicSpeed

 

陶瓷珠使用不同的號數作為等級分類,不同的號數描述了陶瓷珠的光滑度與真圓度,號數越前面的陶瓷珠,代表其真圓度越好、越光滑與圓潤。

全部自行車產業不管是採用陶瓷還是鋼珠培林,大概是落在No.5-10級(數字越小越高級),但是CeramicSpeed的陶瓷培林是屬於超級的 No.3 (等級往上就是太空宇航使用了...)這也是相較於其他家陶瓷珠,CeramicSpeed 可以提供更低的摩擦系數,更堅硬 15%、更順暢一倍,並且比起其他家陶瓷還要擁有高出一倍載重的原因。

 

在前幾年,CeramicSpeed也將自家培林用於Le Mans 24hr耐力賽上面,證明其品質與耐用性早已超越一切自行車用途的使用!要達到如此極致的品質,製作難度比想像的更為繁複困難,製作一批陶瓷珠需費時50-70天!

 

採用CeramicSpeed獨門的配方與超高加壓技術讓陶瓷珠從左上角,壓成右下角的小黑珠

 

CeramicSpeed檢驗是以“微米”為單位,但是...何謂微米?

藍色的大圈圈是一根迴紋針的剖面圓,中間灰色的小圈直徑0.05mm是你頭髮的直徑,而左下角的黑色點點,注意看喔~ 那個小點的直徑就是 1微米

 

這一切的差異與成果...你肉眼看不出來,需要使用設備來放大檢視:左方為CeramicSpeed陶瓷珠,右方為Campagnolo的CULT陶瓷珠 (no...好殘忍的真相啊啊啊...)

 

你以為陶瓷珠都一樣嗎?為了證明差異,CeramicSpeed取了市售自行車用的陶瓷培林,做了這個模擬耐久度的測試,十個小時過後,陶瓷珠的表面有了顯著的差異:

 

在經歷過 600 小時的測試,Ceramicspeed 陶瓷珠一樣有平滑並且完整的外觀,而其他市售陶瓷珠在經歷 10 小時的測試過後產品就損毀。

這零件,小到你只能用光學顯微鏡來看出品質差異...但是卻決定你踩踏輸出與輪組滑行的效率結果!

 

陶瓷珠有多硬?  不搞行銷話術,就看科學實驗影片吧!把一個陶瓷珠放在鐵鎚與鐵砧之間,結果會是?

 

這影片告訴你的結論...比鋼鐵人更硬的不是Mark 42而是...陶瓷人! (冷)

 

CeramicSpeed那麼硬? 但是耐用嗎?他們做了一個耐久度的實驗,比對原廠培林來說,陶瓷培林是多耐用呢?

B1 對照組:一組售價約35,000元的一級鋁合金輪組ZIPP 101(原廠鋼珠培林)

B2 實驗組:改裝了CeramicSpeed陶瓷培林的ZIPP 101

把培林的油去除到最少,模擬雨水沖掉沒有保養的狀態,以時速35km上測試機開始跑!

 

實驗到5,466km時,B1對照組的原廠鋼珠培林掛掉,宣告不治,但實驗還沒結束,CeramicSpeed想測試陶瓷珠極限在哪裡...於是實驗繼續跑,B2實驗組一直跑到ZIPP 101輪圈爆掉而暫停實驗,重編輪換上B1的輪圈再繼續跑!一直跑...跑到第二個輪圈也爆掉才終止結束這個恐怖的實驗,此時已經跑出46,330km的紀錄...!

而且CeramicSpeed培林依然健在,還能繼續跑下去!至此,原廠與陶瓷培林的壽命差距已達8.5倍!

 

與一般鋼珠培林比較,CeramicSpeed增加了約十倍的壽命!

 

相較於其他品牌的陶瓷培林使用壽命,CeramicSpeed多了1.5~4倍

 

在自行車上最微小的戰爭(變速器導輪阻力)...CeramicSpeed陶瓷培林的導輪阻力表現,世界第一

 

運作只消耗0.033瓦的力量,相較於Sram Red增加了約3倍的阻力,Shimano Dura-Ace增加了約5倍的阻力,Campy又被打臉了...Chorus增加了37倍的阻力!...好慘忍的真相...

 

CeramicSpeed為了確保每一個培林都是品質優異,全都是在丹麥總部手工組合並且100%全檢!

 

CeramicSpeed的超級陶瓷珠(真的是"超級") 相較於 一般鋼珠 與 他牌陶瓷珠的差異:

 

車子會需要CeramicSpeed的部位有三個:輪組培林, 變速器導輪培林與五通BB培林,五通BB是最多車友選擇升級的,因為他不只是力量傳輸的轉折點,也是消耗最兇的位置!

 

但是我相信消耗再快,也不會有一級職業車隊的兇殘...一出戰就是高強度150km以上,而且風雨無阻...下雨飄雪海拔三千都要騎車”上工“

下面這就是贊助給一級職業車隊Quick Step的培林,使用一個賽季之後送回原廠的慘狀:(歐洲賽的賽季從春季開始跑到冬天前休息,因為歐洲的冬季實在太冷了!) 

 

一個賽季換2-3次培林 與 一組培林用2個賽季... 這差異實在滿大的吧!

 

另外一隊Saxo Bank-Tinkoff Bank職業車隊的技師如此表示:

 

Quick-Step車隊技師的這番話,講完了BIKEfun (你的技師)想表達的

Yes! 讓你信心滿滿的出發!

 

CeramicSpeed丹麥原廠網站的標語非常聳動驚人:

「我們在討論的不是幫你省下幾秒鐘,而是能靠設備更換幫你省下幾分鐘!」

 

更換全套CeramicSpeed 的陶瓷培林可以為你省下 6至9W的持續輸出損耗!

至今CeramicSpeed贊助的車隊/選手已經取得418場國際賽事的勝利,而且這數據還在增加中!

 

從2015年開始,CeramicSpeed提供業界最長的培林保固時間,贊助給職業車隊的版本提供四年保固,培林槽還有特殊塗層的Coated版本則提供高達六年的保固! 滑順極限,耐用極限。

 

報價部分,非常複雜困難....如果我全部直接照表格貼出來會像下面這張照片...:

 

恩...每看一次,我就眼花一次...目前本店最複雜的一份報價單就是CeramicSpeed

 

所以,在BIKEfun購買CeramicSpeed有兩個好處!

1. 我們提供拆裝更換的專業服務,後續保養與售後服務通通來店搞定。

2. 查規格,對型號這種苦差事就交給BIKEfun代勞即可!

 

所以車主您,請看下面這份BIKEfun製作的簡易版 料件報價:(更新時間171020)

 

原廠建議5,000~10,000km需要清潔更換培林油,換油與修補陶瓷珠的工資另計。

 

BIKEfun安裝的case:

CeramicSpeed陶瓷BB+鈦合金陶瓷培林

[戰神登場] CIPOLLINI RB800巔峰級組裝清單,交車特寫。

 

交件時間除非原廠缺貨,不然大概是1-2週可以抵達台灣。(要飛半個地球才能到你手上!)

 

拆裝培林還在敲敲打打??

這是BIKEfun店內用的的專用培林拆卸專用工具

 

培林安裝專用工具

 

培林升級後的輪組,就可以貼上CeramicSpeed的貼標了! 

 

事實上在這篇文章之前,BIKEfun已經接了不少更換輪組培林的Case,以ZIPP輪組為例,原廠培林更換兩輪要花上9,000元左右(無保固),或是你要花20,000元左右更換成更滑順而且四年保固的CeramicSpeed的陶瓷培林?很多車主評估之後...牙一咬就直上CeramicSpeed了! 但是因為前陣子丹麥原廠缺貨,還欠我們一堆貨...不敢太早發文介紹以免剛上場就彈盡援絕...

 

歡迎來店感受看看:世界第一的CeramicSpeed陶瓷培林到底有多順!

 

延伸閱讀:

BIKEfun改裝範本 facebook相簿

[秘密武器] Wilier Cento1 Air改裝CeramicSpeed!

 

 

UCI突襲檢查環義冠軍粉紅衫Contador的車,懷疑他車子裝了馬達!

 

檢查結果...

 

環義冠軍並沒有用什麼作弊馬達...

Contador車上只有一整套超滑順、轉不停的CeramicSpeed培林... 

 

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