[越級感受] 逆天的小霸王 ONEAER DX3 / DX5公路車碟煞輪組

朋友你可能要更新一下大腦裡的資訊:

「碟煞輪組的重量,不一定會比較重了!」

 

這是在日本已經紅過一波的輪組新品牌 ONEAER (讀音為 萬艾爾,不是歐尼爾),這品牌狹持著輕量化與DT-Swiss加持的優勢,引起不少討論,儘管在日本開價含稅 近24萬日圓,但卻是被許多媒體與部落客被稱為「超值」?! 

 

為什麼被國外車友稱為「超值?」

 

當我們攤開ONEAER的數據規格、零件用料與保固條款,會發現這毫無疑問可說是「同價位的頂規!」
以碟煞輪組規格的ONEAER DX3來說:搭載風評絕佳且品質穩定沒災情的瑞士DT240花鼓,這應該算是手編輪花鼓的人氣選項,沒毛病!還有無懸念一次到頂的Sapim CX-Ray Aero輻條與漂亮的內藏式鋁頭,最後再配上38 x 26mm的 輕量化無內胎碳框,總重 1,292g...

 

揪鬥馬爹!這重量是碟煞輪組啊啊啊!!

 

嗯...該說是什麼概念呢...

 

如果拿 傳統框煞輪組來比較,38mm板高左右搭配可支援Tubeless外胎的規格組合,重量大概落在1,390-1,500g(前者為Corima WS+ 32mm, 後者為ZIPP NSW 303 45mm)

 

這下你應該有感覺出 1,292g的碟煞輪...

是不是...

好像有那麼點厲害?

 

接著咱來網內互打,拿同樣碟煞的來比較!好,不比別的,BIKEfun直接用「如果中樂透,就要來一組的選擇!」當作對照比較

 

LW的碟煞輪組WEGWEISER EVO:36 x 24mm的無內胎碳框版本的重量為 1,450g

 

六刀輪王BikeAhead BITURBO ROAD:34mm高度,重量是1,249g

 

以上這兩組碟煞神輪的售價大概在13-16萬台幣,所以...再回到 38mm高度且重量僅1,292g,國外售價6.5萬的ONEAER DX3!

 

是不是...

真的是很逆天霸道啊!知道為啥會被外媒評為「超值」了吧!

 

 

那...ONEAER DX3為什麼這麼輕?

「輕量化一定會有剛性上的犧牲。」這是老車友們心中審視零件的圭臬,所以我們一定要深究是如何達到減重的方式!

 

有些品牌要減重的方式,就是使用小號培林的細花鼓,這算是偷雞的招式,因為犧牲掉的是你看不到的剛性與耐用度,但ONEAER DX3用的是DT240花鼓與Sapim CX-Ray Aero輻條,這真的是...沒話說的高級選擇。

 

「就連你車隊裡意見最多的資深車友,都無法挑惕這個花鼓與鋼絲組合。」


 

因此,重量的關鍵差異就是在 輪框!

 

據BIKEfun了解,ONEAER為了要達到輕量化,花了不少研究在輪框的加工製程,自主研發的成型技術可讓碳框內外光滑平整,優異的技術也因此獲得國外輪組大廠的青睞,進而發展為跨國的合作模式。

 

為什麼要鑽研最新的框體技術呢? 因為這樣才能在不犧牲剛性的條件下盡量降低重量,而且在旋轉物體外圍的輕量化,可以在爬坡時展現出更大的差異。

 

再加上這是新式專為碟煞開發的輪框,不用考慮傳統夾煞的環狀煞車區,輪框就能往更輕方向的開發,這個改變BIKEfun在2020的ZIPP 303系列也已經看到,英雄所見略同的物理結構演進。

 

這樣輕量化還不夠!

外部加工也是相當講究!ONEAER是採用跟ZIPP火鳥與CORIMA類似的手法,碳纖維輪框在脫模後直接拋光不上補土、不噴漆,藉以省下表層加工的重量! 

原廠表示...要做到這樣可不容易,這是需要更高的碳纖維製程技術的要求,因為這樣就沒辦法在表面的瑕疵「化妝粉飾」了... XD 

 

輕量化還沒完!

ONEAER輪圈上大面積的塗裝樣式,與ZIPP NSW一樣全都是雷射雕刻!輪圈上的六角形圖騰事實上就是碳分子結構紋路,並以光子燒灼在輪圈表面,意念上感覺相當硬派科學,有點帥。

 

雷雕除了能減重之外,也讓表面能更加平整藉以降低空氣阻力,而且...我知道不少人是有「貼紙潔癖症」...看到零件或車架上有貼貼紙就覺得...很想要消滅它!摳掉摳掉通通摳掉!

這最終表現出來,可說是不只清爽也輕爽!

 

以上這些就是ONEAER強調的“先進製程工藝” 

Advanced Engineering Reinforced ,即是品牌名稱中AER的涵意,更是設計創造其產品的核心哲學,並以堅定不移的態度將品牌能量轉化為獨一無二(ONE)的優秀工業產品。 

 

This Is The One!This is ONEAER.

 

最後,回到這組ONEAER DX3的設計定位,原廠給了它以下的註解:「瞄準山路需求而優化的超輕量碟煞無內胎輪組。輕巧靈敏,優異的高剛性和鴻羽般的輕量化,令每次踩踏猶如華麗舞步般優雅且輕快。」

 

是的,這種38mm高度且重量僅1,292g的輪組,毫無疑問就是一組征服大山的極限戰鬥輪組,可說是讓公路車能夠展現爬坡實力,解除”原廠輪組封印“的鑰匙!

 

如果你車是粗壯的碟煞空力車,那BIKEfun會建議你用高框的 DX5,搭配起來才不會頭重腳輕變成美漫裡的超人,DX5 板高48mm 重量也才1,370g...規格一樣...猛猛der:

 

 

 

分享一下,筆者實際試乘DX3的綜合心得,在踏板下踩的第一步,就能感受到輕快的加速感,有點敏銳但又不急躁,隨著持續踩踏,速度很快就帶上30kph+,接著暴力搖車抽車再加速,輪組剛性也算足夠,不會有軟腳感。上坡的路感也與1,500g的他牌輪組有明顯的感受差異,日本的科學研究提過「輪組外圍的重量差異,需要乘以四倍」因為輪組是一個旋轉物體,這可不是水壺裝少一點水或是車主輕一點的差異!

 

總之,我認為,這算是一組非常對得起這價格,甚至可稱為超值的戰鬥輪組。

 

換完碟煞公路車之後,你可以準備遞上預算審核表給財政部長,準備下一階段的改裝升級計畫了~BIKEfun強烈建議,朋友您未來騎車的過程一定要試試升級輪組!

 

如果一直只用原廠輪組騎車,就像是拿著入門的原廠Kit鏡頭在拍攝影作品,真的超~~~~可惜!

 

 


 


ONEAER輪組有分為幾個等級系列:


DX - 碟煞系統 (DT240花鼓)

重量在1,292g ~ 1,370g

 

D - 碟煞系統 (DT370花鼓)

重量在1,610g ~ 1,663g

 

RX - 框煞系統 (DT240花鼓)

重量在1,359g ~ 1,422g

 

輪框高度則都有兩種:

No.3 - 38mm 爬坡<>泛用

No.5 - 48mm 泛用<>巡航

請依照用途或是車架類型選擇吧!

 

 

除此之外,ONEAER還有幾個不錯的售後服務可以提出來:

1. 三年內保固,事故損毀也保!

2. 三年後終身保修!與過保半價換新!

3. 輪組備有生產履歷,掃條碼就能查詢該輪組的出廠數值與其精密數據。

 

4. 輪組保養健檢 2,000元,建議每年可送回原廠幫你輪組校正、保養換油並且把氣密襯帶全部換新,此價格還包含運費(從服務中心到工廠往返),揪感心!後續,你一樣能從條碼看到輪組的測試數值更新唷!(這是只限ONEAER輪組才有這健檢服務。)

 

最後的重點是令人驚喜的台灣售價。

 

既然是台灣品牌與MIT,原廠目前給台灣區的售價比較”特別”...

 

ONEAER DX3 與 DX5 在台售價為 49,600元

這真是一個令人心動衝動的價格啊!台灣的主場優勢!

 

還有,你不用擔心自己沒殺價會買貴!因為ONEAER皆為原廠直接銷售,請直接在ONEAER網站下單與付款即可。官網連結在此:https://store.oneaer.com/

 

除此之外,目前買輪子還有活動!

原廠加碼送以下三項”超實用”好禮:

1. 很漂亮的ONEAER可拆式 2合1 輪袋

 

3. 送兩罐 預灌型補胎液 60ml  (這可是技師幫你裝TLR外胎時必用的!可大幅增加外胎氣密度與道路保護效果)

這罐可是目前在公路車社團被推爆的東西,因為 ONEAER的補胎液內含微米碳粒,可以在最快速度立即把破洞填補,據官方表示「補胎的速度快到你沒有察覺到車子破胎!」看起來很像廣告的話語,但卻在許多車友實證中得到普遍推崇,小小一罐,忽然變成BIKEfun店內近期指名度最高的工具類商品!BIKEfun後續也將把 ONEAER補胎液列為標配,店裡後續安裝不管任何品牌的TLR外胎,皆使用這罐!

 

5. 再送兩條就要價四千多的Hutchinson Fusion 5 Performance 25c 無內胎系統專用胎!趕快多騎~磨完再回來換P ZERO RACE TLR唷!

 

提醒一下!交貨地點要選 台北服務中心據點的 BIKEfun拜訪單車,這樣輪組製作完成就會發送到BIKEfun店裡,到貨的時候我們會通知你,接著你就找個時間帶車過來...改裝升級!! 這樣我們才能負責你這組輪組的安裝調整與售後服務喔~

台北服務中心據點 - BIKEfun拜訪單車

提供以下服務:

1. DX3輪組試乘體驗 與 諮詢勸敗 >


請提早兩天預約,DX3借給你24小時,找一條你常跑的山路(不要跟我說是武嶺啦...),讓你用自己車去體驗一下”神輪級”的爬坡威力。(謎之聲:官網有分三期零利率的服務唷唷唷唷....)


 

2. 新輪組的交件與安裝調整服務 >


自備輪組的安裝工資為500元,但如果你在官網購買時選擇台北BIKEfun交件的話,現場就不需付安裝費。


 

3. 售後服務找BIKEfun >


包含一些疑難雜症的初步判定檢修,後續如需保固/保修/健檢送件的服務,就由我們跟原廠去處理瑣碎的維修溝通 與 拆裝打包寄送。



 

4. ONEAER A-KIT修補品的店內銷售,補胎液、修補工具與TLR氣密襯帶...等。

 

黑手的事情拜訪處理,你負責努力騎車去玩!

 

 

逆天的小霸王 - 萬艾爾  ONEAER DX3 / DX5公路車碟煞輪組,給你越級的改裝感受,體驗輕量化神輪的真實表現! 歡迎預約試乘體驗! 更多輪組細節照片

 

ONEAER萬艾爾官方網站 

 

Ride bike, have fun!

BIKEfun Cycle Shop

 


 

[加映場] 開箱安裝與實測!(感謝CT Yeh的精彩開箱!) 影片最後有道路騎乘心得分享,CT Yeh本身也是一位業餘強手,有訂閱頻道就會看到他常跟一些大神們練騎的影片,相當熱血啊!推薦大家可以訂閱CT Yeh的頻道唷!


 

含金量夠高的秤重派輕量化玩家,如果對 1,292g的 DX3還不滿意... ONEAER還有一款接單生產的濕背秀版本

 

DX3 與 DX5 皆有Special Edition SE特仕版,搭載瑞士DT最頂、最甜的DT180花鼓

ONEAER DX3 SE 1,250g 搭載陶瓷培林的 38mm TLR碟煞輪組,這個頂天的規格與34mm的德國六刀輪相比,DX3空力框型會有更好的平路表現,但是,重量多一克,價格少一半。DX3 SE 售價為 62,800元

 

神輪的規格,一半的價格

 

歡迎預約體驗試乘DX3,點此加入BIKEfun LINE詳談

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